2025年海拉尔车务段行补规培训考试.（磨）

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现场防护员禁止参与其他作业，防护位置距作业人员应保持（）米的距离。

上线作业人员下道避车时须选择（），现场防护员应与作业人员同在一侧，顺线路站立一排。

在设有接触网的区域作业、行走、滞留时，相关人员及所携带的工具须与接触网高压带电部分保持以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1米以上距离。

顺线路走时，（）在道心、轨枕头上行走，不得两人及以上并排行走。

下雨时（）可根据实际情况，停止作业更换雨衣。

担当师傅的人员必须保证从事本岗位工作（）年及以上。

领车人员与专职扳道员要道还道后的报告用语：（）进路好了”。调车长复诵并回复“调车长明白”。

被连挂车辆距信号机（警冲标）不足30米或调车车列尾部距信号机（警冲标）不足（）需向信号机（警冲标）方向推进、压钩时，调车长应请求信号楼将末端道岔开通本线位置。

师带徒的作业规定正确的是：（）

除列车在停留线路内（）（）（）附挂回送机车出入库、处理故障、应急救援等情况，原则上不得使用电力机车在站内进行调车作业。禁止采用“长杆钓鱼”方法调车作业。

禁止向（）（），接触网有电但不具备运行电力机车条件的线路开放调车信号，办理电力机车及电力机车牵引车列的调车作业，包括组织超长列车前行（尾部进标）。

列车调度员根据车站值班员施工维修申请、供电调度员停电申请、施工维修日计划以及施工预拟调度命令，与相关车站值班员核对（）（）（）（）行车限制等事宜并确认一致。

（）或（）应全面掌握本站（本场或区）正线、到发线（包括编发线停留的编成车列）的防溜情况。

防溜工作交接应做到“三清、两不交”，即（）（）（），一批作业未完不交（必须交接时，应停止作业，重新传达布置计划）、器材数量不符不交。

防溜（制动）禁止使用的“十坏”铁鞋，包括支座有裂纹；没有挡板或挡板损坏；底板（边缘）扭曲、磨损过甚或严重损坏；（）；鞋尖破损、压扁或弯曲；鞋尖宽度超过轨面宽度；（）；（）；铁鞋底板有冰雪、油渍或盐碱等润滑性物质；（）。

对无动力回送机车采取防溜时，应在第（）（）位轮下对向放置防溜铁鞋并牢靠固定。

使用人力制动机紧固器对车辆进行防溜时，应确认（）（）（）。撤除防溜时，应确认人力制动机链松弛且与人力制动机轴托不卡滞，车辆处于缓解状态。

防溜枕木遇有（）（）（）（），橡胶卡槽有油渍、破损、裂纹以及荧光条警示失效时，禁止使用。

进路准备人员发现或得到车辆溜逸的报告时，应立即将溜逸方向末端进路对向（）或（）以外的空闲线路，并通知就近人员采取阻止车辆继续溜逸的措施。

挂有重点军品、（）（）（）（）抢险救灾物资车辆及国铁集团要求重点组织的列车，原则上不得中途保留（停运）。