2025年2月27日（周四）16：00机考-第二期综合驻站联络员资格培训班题库

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施工方案经相关设备管理单位和（）会签。

施工单位应于每月（）日前将次月施工计划申请上报集团公司专业主管业务部室。

施工前3日内组织相关单位召开施工协调会，施工点（）小时前组织召开施工预备会；施工总结会应于施工结束后2小时内（封锁施工应在轧道车或第一趟列车安全通过后）召开。

涉及维修作业车辆变更的，还须经单位主管副段长审核签名，于图定天窗开始（无图定天窗时间于申请作业）前（）小时向相关车务站段提报（距离较远的，可提供影印件）。

当遇天气不良等原因作业不能进行“垂直”天窗作业时，作业单位应提前（）小时报告列车调度员。

《普速铁路营业线施工管理办法》规定的施工“三会”是指施工协调会、（）、总结会。

施工预备会和施工总结会召开地点原则上在（）进行。

各项施工要按规定控制慢行速度和慢行距离，慢行距离原则上不超过（）km。

施工后产生的慢行在（）小时以内恢复常速时以及施工涉及的邻线限速可不统计慢行处所。

限速地段是否设置专人巡查应在施工组织方案中明确，特殊情况由（）根据实际情况决定。

在线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线作业邻线行车时，单个防护单元内使用小型养路机械（包括捣固机、捣固镐、道岔打磨机、仿形打磨机、内燃扳手、切轨机）总数（）台及以上的作业。

在线间距不足6.5米地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，邻线限速标准为60km/h-100km/h，瞭望困难地段可按（）。

普速铁路维修天窗：双线应不少于120分钟，单线宜应不少于（）分钟。

双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证（）次垂直天窗，每次不少于40分钟（可结合供电垂直天窗安排）。

当遇天气不良等原因作业不能进行“垂直”天窗作业时，作业单位应提前（）小时报告列车调度员。

登记地点在车站的，于开始前（）分钟，由施工（维修）作业负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记完毕。

遇特殊情况需延点时，施工主体或维修单位应至少提前（）分钟提出延时程度及采取的措施。

正线天窗点外上道作业，驻站联络员确认本线列车间隔满足（）分钟以上时，方可同意现场上道。

防护人数超过（）人或使用机械施工作业时，每名工地防护员应配备扩音喇叭，确保所防护人员能听到来车信息。

维修作业时，每名工地防护员的防护范围不得超过（）米。