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工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“（）”的原则。

（）不是于钢丝绳的优点。

（）不是支座常见病害。

（）不属于防水层特点。

（）均不得影响供电设备的支柱、拉线及基础等设施的稳定。

（）是隧道冻害、衬砌腐蚀劣化的评定内容之一。

（）是指轨道检查仪、钢轨探伤仪、单轨小车、吊轨小车等。

（）是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。

（）以上的区段禁止利用列车间隔使用小车。

120 km/h＜vmax≤160 km/h时，本线来车距离下道不小于（）m。

120km/h＜Vmax区段桥上线路中线与梁跨设计中钢梁、圬工梁均不应大于（），超过偏差限值时应进行检算；如影响承载能力（即K＜1）或侵入限界时，须进行调整。

钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度：120km/h及以下重载铁路，端横梁应不大于（）mm，中间横梁应不大于（）mm。

Ⅰ级维修负责人由（）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当），Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。

Ⅱ级维修负责人由（）担当。

H型杆件的排水孔直径不宜小于（）。

Vmax≤120km/h区段桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差钢梁不应大于（）。

Vmax≤120km/h区段桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差圬工梁不应大于（）。

安全带、安全绳做一次检测，其方法为：静荷载试验：用静荷载3000N的力拉（）不断。

安全绳左右移动距离不得大于（）m。

安全桩的埋深一般不小于（），土质山坡不小于 1.0 m，必要时适当加深。

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