1、遇紧急情况下需同时呼叫多列

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遇紧急情况下需同时呼叫多列列车时，优先采用群呼方式（G网区段采用（）组呼方式），重复不间断呼叫不少于5次。

（）不属于设备故障。

上道作业，（）与室外防护人员无法取得联系，防护中断时，应立即拦停列车。

车站值班员接到报告后，应立即向报告人询问相关信息，遇报告人里程、位置表述不清时，信息区间为车站相邻的（）区间。

大力弘扬"拦对有功，拦错无过"处置思想，对（)拦停，防止事态扩大的，实施重奖、快奖。

车站值班员（车务应急值守人员）按规定及时报告列车调度员，并通知设备管理单位进行检查处理，并按规定在（）内登记。

各接警人员须牢固树立“第一责任人”意识，果断处置，避免（）现象发生。

发生（）等自然灾害危及行车安全时，应立即拦停列车。

发生（）等自然灾害危及行车安全时，应立即拦停列车。

下列哪些情况应立即拦停列车？（)

下列哪些情况应立即拦停列车？（)

列车运行中发生（）应立即拦停列车。

车站值班员（车务应急值守人员）按规定及时报告列车调度员，并通知设备管理单位进行检查处理，并按规定在（）内登记。以下说法错误的是？

大力弘扬“（）”处置思想，对及时拦停，防止事态扩大的，实施重奖、快奖。

各接警人员须牢固树立“安全第一”意识，果断处置，避免客运依赖行车、行车依赖调度，车站依赖车间、车间依赖站段现象发生。

遇紧急情况下需同时呼叫多列列车时，优先采用群呼方式（G网区段采用299组呼方式），重复不间断呼叫不少于3次。

道岔或轨道电路故障、线路或道岔断轨、区道电路红光带均属于设备故障。

上道作业，室内防护人员与室外防护人员无法取得联系，防护中断时，应立即拦停列车。

车站值班员接到报告后，应立即向报告人询问相关信息，遇报告人里程、位置表述不清时，信息区间为车站相邻的所有区间。

列车运行中发生篷布绳索脱、机车车辆部件脱落应立即拦停列车。

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