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采用不锈钢管路并安装了空气干燥器的，检修周期为 (　　)。

工务段所属轨道车由轨道车检修车间上报黄渡开往何家湾基地的开行计划，并由工务段负责轨道车开行和运行中安全。《上海大机运用检修段路用车辆管理办法》（上大机运检设〔2022〕135号） K13NK型卸砟车的段修周期为（ 1年）。 KZ70型卸砟车的段修周期为（ 2年）。 N17K型平板车的段修周期为（ 1年）。

K13NK与KZ70型车的厂修周期相同。《上海大机段工务宿营车运用检修管理实施细则》（上大机运检设〔2022〕136号）宿营车实施定置管理，保持环境整洁，根据允许载重量装载工具材料，严禁（超载、偏载）。加强宿营车驻地管理，宿营车驻地应（合理规划），明确功能车厢、行走通道等。宿营车附挂运行工作由（使用车间）负责，综合车间安排检车员随车做好检车工作。宿营车运行挂运前，如停驻时间超过（ 3个月），挂运前由段联系配属车辆段安排客车检车员对车辆进行技术检查，确认其技术状态良好。

降弓前必须将送电/断电按钮置于断电位，断开高压开关，严禁带载降弓。《上海大机运用检修段重型轨道车年修管理办法》（上大机运检设〔2022〕134号）轨道车进基地后，轨道车机组人员应到轨道车检修车间调度报到，办理履历簿、随车资料的交接手续，并与轨道车检修车间签认（《安全告知书》）。年修重型轨道车在检修库内、具备自轮运行能力时，车辆移动由轨道车车间负责；其它调车作业由（综合车间）负责。轨道车年修质保期为（ 6 ）个月，在质保期内发生因检修质量引起的故障，轨道车检修车间应及时安排处理。轨道车入库前，轨道车检修车间通知机组人员一同进行（预检），并填写《轨道车年修预检单》

轨道车检修车间按《轨道车年修资料清单》（附件10）建档保存，所有年修资料应保存两年。《上海大机运用检修段轨道车大修管理制度（试行）》（上大机运检设〔2017〕244号）机械传动重型轨道车大修周期为（ 120000km±5000km或6年），以先到者为准。大修准备工作必须按计划进行，如有特殊情况需要变更计划时，应由（机械设备科）汇同轨道车检修车间商定。材料科将根据大修计划及材料消耗进行备料，于大修前（ 10 ）天准备完毕。《上海大机运用检修段轨道车修后服务管理办法》（上大机运检设〔2022〕88号）轨道车检修车间负责修后服务的具体实施，修后服务人员必须在运用单位的（安全）引导下进出检修作业场所。抢修人员必须与车辆运用单位同开工、同检查、同维修、同完工，严禁（擅自动工、盲目动工）。响应时间：检修轨道车在保修期内出现故障的，应立即向用户作出实质性的响应，必要的须在（ 48小时）以内到达故障现场。《上海大机运用检修段特种设备安全管理办法》（上大机运检设〔2022〕115号）车间必须根据安全技术规范、标准、设备特点和使用状况对其使用的特种设备进行经常性（维护保养），对在用特种设备安全附件、安全保护装置及仪器仪表进行定期校验（检定）。委托保养的特种设备，由段与维保单位签订维保合同,车间按合同对维保工作进行（监督）。特种设备作业人员必须持（《特种设备作业人员证》）上岗，严格执行操作规程和各项安全规章制度，在作业过程中发现设备隐患或不安全因素，应及时向车间领导和安全科、机械设备科报告，危及安全时应立即停止使用。

在用特种设备必须进行定期自行检查。定期自行检查分为月度检查和年度全面检查，按照特种设备安全技术规范的规定及产品使用维护保养说明的要求进行。《上海大机运用检修段GSM-R手持台管理、使用、维修办法》（上大机运检设〔2022〕111号）车间应建立所在车间的GSM-R手持台（台账）。

GSM-R手持台更新按照以旧换新的原则进行。《上海大机运用检修段小型养路机械管理实施细则》（上大机运检设〔2020〕13号）未编号、未张贴反光标志养路机械（工具）严禁（上道使用）。为防止作业机具遗失（尤其是夜间施工），作业负责人应指定专人负责当日作业机工具的“三清点”制度，确保作业机工具出入无误，全过程受控，按规定存放、锁定或入库。

涉及高铁施工的车间对作业机具出入库、上下道、出入通道门清点确认，作业组负责人全过程监控负责。《上海大机运用检修段起重机械吊索具管理办法》（上大机运检设〔2022〕114号）车间要建立专用吊索具技术档案，存放生产厂家资质、（产品合格证）、技术资料及定期探伤报告。按照（统一编号）规则对本车间所有吊索具统一编号，建立管理台账。

钢丝绳报废的标准的有：钢丝绳局部可见断丝损坏，有三根以上的断丝聚集在一起；钢丝绳严重磨损：在任何位置实测钢丝绳直径，尺寸已低于原公称直径的90%；钢丝绳严重锈蚀：柔性降低，表面明显粗糙，在锈蚀部位实测钢丝绳直径，尺寸己低于原公称直径的93%。《上海大机运用检修段检修工具管理办法》（上大机运检设〔2023〕20号）大机跨车间调配时，随车所配备的检修工具必须按该车的工具清单（随车）同步交接。检修工具存放应实行（定置管理），储存箱柜上应做到层号、位号标识清楚正确，按从外到内，从下到上，从左到右位置排列。

工具发生遗失赔偿金额为购置费用的60%，自发放之日起计算逐年递减10%；因保管不妥损坏，按修理费进行赔偿。《上海大机运用检修段计量管理实施细则》（上大机运检设〔2023〕60号）（车间计量兼管人员）配合计量实验室做好本车间计量工作。建立本车间计量器具台账，及时掌握计量器具使用状况。计量器具的采购、量值溯源和传递、发放使用、维护保养、降级、报废等流转过程，须经机械设备科审批，符合段计量器具（流转程序），确保每个环节受控。

计量器具未按规定检定、校准或比对的，或检定、校准或比对不合格的，不准使用。

计量器具实行分类管理，按量传关系分为计量标准器具、工作计量器具；按使用性质分为通用计量器具和铁路专用计量器具。《上海大型养路机械运用检修段机械动力设备管理办法》（上大机运检设〔2018〕39号）多人操作或多班作业的设备，在固定操作人员的基础上，任命一人为机长或责任司机，对机械（全面负责）。凡主要机械设备的操作人员，在上岗操作以前必须经过培训和严格的考试，持（操作证）上岗。机械设备进入冬季使用必须普遍进行一次（换季保养），全面检查机械的技术状况，保养作业内容按“机械保养修理规定”进行，同时更换适合当地冬季气温使用的燃油、润滑油和工作介质油以及冬季预热、保温装置。

各种机械设备都应有安全操作规程，机械操作人员必须按安全操作规程的规定进行操作。

机械操作人员和维修保养人员工作时，必须按规定穿戴、使用劳动保护用品。《上海大机运用检修段社会化用车管理实施细则》（上大机运检设〔2022〕138号）原则上大机停放点至住宿地点步行时间大于（30）分钟（含）的方可申请用车，单程30公里以上的还需分管段长审批。

未经审批同意，不得使用社会化用车。用车期内需要变更使用车辆或申请到期后需要延期的，必须重新提报申请并履行审批程序。社会化用车及驾驶员由用车部门（或工班）监督管理，应告知对方公司驾驶员安全注意事项并签（安全告知书），每日用车必须严格执行段机动车派车制度，工班长（或指定派车人）及驾驶员按要求填写派车单，派车结束后派车单由班组保存。

每次乘坐社会化用车前，由使用部门机动车道路交通安全管理员或指定乘坐人员对车辆、驾驶员进行核对以及对车辆状况进行检查，确认符合合同规定的车辆、驾驶员以及车辆走行部件无明确损伤后方可乘坐。

修理质量委托监造项目部进行验收，未经监造项目部验收的大机禁止出厂。

未修复旧件带报废物资鉴定小组确认后报废处理。

为节约物流费用，总成件送修时宜一定时间汇集后批量送修。机械设备科《上海大机运用检修段大型养路机械星级评定实施办法》（上大机运检设〔2022〕129号）单台大机季度内实际上道天少于（10）天时，免去该车星级评定奖金星级评定考核周期内给予红旗大机的机长、副机长每人（3000）元、机组其它人员（含劳务工）每人（2000）元的一次性奖励。设备科下达计划后，（15）天内上报隔月检修大机的不良状态及主要配件需求计划，并录入工务机械车检修管理系统及物资管理信息系统。

车间大机发生劳动安全或行车安全事故时，免去车间当季星级评定奖。