2025年普铁线路工轮训培训班理论机考题库20240202

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有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于（）mm。

无砟轨道实设最大超高不得大于（）mm。

R≥295的曲线轨距加宽值为（）mm。

R＜195的曲线轨距加宽值为（）mm。

线路允许速度120km/h圆曲线或夹直线最小长度一般情况下为（）m。

线路允许速度140km/h圆曲线或夹直线最小长度困难情况下为（）m。

450m＜R≤800m的曲线正矢作业验收容许偏差管理值规定：正矢差管理值为（）mm。

允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于()‰，应设置竖曲线。

允许速度不大于160km/h的线路采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于()m。

未被平衡欠超高不应大于（）mm，困难情况下不应大于90mm。

允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于（）mm的掉块判定为断轨。

I型、II型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于（）mm。

允许速度≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤轻伤标准为（）mm。

允许速度≤120km/h的线路，钢轨波浪形磨耗轻伤标准为谷深超过（）mm。

总磨耗=垂直磨耗+（）侧面磨耗

垂直磨耗在钢轨顶面宽（）处（距标准工作边）测量。

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。

钢轨病害整治限度规定：允许速度≤120km/h的线路肥边整治限度值为（）mm。

轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过（）mm。

两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。