太原车辆段《铁路劳动安全》考试题库202

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铁路从业人员从入路的那一天起，就必须把“( )”二字印在脑中、刻在心上，并贯穿于职业生涯的全过程。

无危则安，无损则全。这种安全观认为发生人员伤亡和财产损失的概率为（），它是安全的一种极为理想的状态。

铁路从业人员在作业过程中要强化“（）”的思想，严格遵守安全生产规章制度和相关作业标准，避免事故的发生。

造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同),或者1亿元以上直接经济损失的为（）。

《安全生产法》规定，从业人员依法享有安全生产权利：（）了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。

禁止标志是禁止人们不安全行为的图形标志，其基本型式是带斜杠的( ).

（）传递禁止、停止、危险或提示消防设备、设施的信息。应用于各种禁止标志，交通禁令标志，消防设备标志，机械的停止按钮、刹车及停车装置的操纵手柄，机械设备转动部件的裸露部位，仪表刻度盘上极限位置的刻度，各种危险信号旗等。

作业中( )吸烟。如调车作业中吸烟，一方面易于造成火灾，另一方面风吹烟灰迷眼、烧嘴，容易造成信号瞭望中断、错提、撞车等，甚至因为看不清上、下车地点，选择位置不当而摔伤。

作业人员侵入机车车辆限界。如检查机车车辆时仅入邻线；不按规定的走行线路行走；沿线路行走时走道心或轨枕头；在机车车辆底下坐卧，以及在钢轨上、轨枕头、道心里坐卧或站立；未随时注意邻线机车车辆动态；扒乘运行中的机车车辆、以车代步；接发列车时，未站在规定地点属于（）。

作业人员盲目穿越线路。如横越线路时，未执行“一站、二看、三通过”规定；未确认机车车辆暂不移动就翻越车辆；钻车底；横越停留机车车辆的线路绕行时安全距离不够；在运行的机车车辆前抢越线路等属于（）。

作业人员违章上道作业。如未设防护或防护未到位，作业人员就上道作业；天窗点外擅自上道作业；无计划上道作业；提前上道作业；超范围上道作业；不在规定区域和时间进行作业；在不具备作业条件下上道作业；未设置防护信号进行装卸、检车、整备等作业；防护中断脱节；下道避车不及时；避车安全距离不足等属于（）。

防护用品、用具使用不规范。如未正确使用劳动防护用品；上道作业未按规定着装、佩戴防护用品，未正确使用防护用具。

电气化铁路牵引供电设备带有高压电，( )直接或间接与上述设备接触，应保持足够的安全距离。

设备运行中，（）身体任何部位靠近、接触设备运动或旋转部件。

操作旋转设备，（）戴手套、穿宽松的衣服，长头发必须用头巾包好。

不懂电气和机械的人员( )使用和摆弄机电设备。

在加工内孔时，（）不停车将手伸入孔内试摸工作物或将头部靠近转动部分察看切削内孔情况。

物料传递不准往下或向上乱抛递。上下传送易滑的钢材，绳结必须系牢，以防散落伤人。除上下传送物料外，（）上下层同时作业。

( )：指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接财产损失的火灾。

班前（）饮酒，应充分休息，保证工作时精力充沛、思想集中。