规章（适用J5：J6：J8：J9）

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。

列车在区间被迫停车，遇机车故障后（）分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。

单机进入区间担当救援作业，在（）闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于通常工作状态。

单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于（）工作状态。

单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）工作状态。

列车到达终点站后，牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后，应对制动主管实施最大有效减压量（）kPa。

【真题】牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，车轮踏面擦伤深度不得超过（）mm。

【真题】无线调车灯显信号显示绿灯闪数次后熄灭，表示（）信号。

【真题】单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由（）负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

【真题】双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员须向（）发布调度命令。

【真题】遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（）kPa的最大减压量操纵。

【真题】夜间机车出入段时的道岔开通信号为：（）灯光高举头上左右摇动。

【真题】机车车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm；车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。

【真题】接触网标称电压值为（）kV。

【真题】调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）Km/h。

【真题】列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在（）状态下列车制动主管的压力1min内泄漏不得超过20Kpa，确认列尾装置作用良好。

【真题】货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）负责。

【真题】在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )直接指挥。

【真题】线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（） m，不足规定距离时，不得进行调车作业。

【真题】列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

1 41 42 43 44 45 46