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新建题库01090659

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通风系统的组成：（）、进排风装置、通风机、空气净化设备、空气压力波 动控制装置 A、风道 B、贮液器 C、冷凝器 D、节流装置(　　)单选 1207CRH5 型动车组当外门出现 ()次防挤压后，车门保持打开状态 A、3 B、5 C、10 D、6(　　)单选 1208TCMS 与诊断（ C&C）管理的主要功能不包括 () A、报警 B、状态 C、速度信息管理 D、维修信息(　　)单选 1209CRH5 型动车组空调继电器 k26 得电后空调（） A、半冷运行 B、全冷运行 C、减载运行 D、紧急通风运行(　　)单选 1210直流电机由静止的定子和旋转的转子两大部分组成，在定子和转子之间有一 定大小的间隙称 () A、气囊 B、气缝 C、气孔 D、气隙(　　)单选 1211CRH5 型动车组 TPB 车的主门控单元位于（）侧 A、PX1 B、PX2 C、PY1 D、PY2(　　)单选 1212 动车组十大关键技术 :一、头型及车体流线化。二、 ______()______三、高 性能转向架技术四 、复合制动技术五、密接式车钩缓冲装置六、交流传动技术七、 列车自动控制及故障诊断技术 八、车厢密封与集便处理九、高性能受电弓十、倾 摆式车体技术 1213 1214（）下列哪项不属于晶闸管具有优点 A、体积小 B、重量轻 C、损耗大 D、控制特性好(　　)单选 1215压缩冷凝单元主要由（）、压缩机、冷凝风机、贮液器等组成 A、电源 B、冷凝器 C、电加热器 D、差压阀(　　)单选 1216 1217IEC61735 在（）正式成为国际标准 A、1999.5 B、1999.6 C、1999.7 D、1999.8(　　)单选 1218 1219 1220压缩冷凝单元主要由（）、冷凝器、冷凝风机、贮液器等组成 A、压缩机 B、电加热器 C、电源 D、差压阀(　　)单选 1221 1222CRH5 型动车组客室空调机内部集成了（）个涡旋压缩机、（）组冷凝器、 （）个冷凝风机 A、1、1、1 B、2、1、1 C、2、2、1 D、2、2、2 1223自动控制系统一般分为传感器、变送器、控制器、执行器、（）五个部分 A、电阻 B、电源 C、差压阀 D、控制对象(　　)单选 1224 1225动车组车钩分为头车车钩、中间车钩以及（） A、过渡车钩 B、15 号车钩 C、沙库式车钩 D、AAR 车钩(　　)单选 1226动车组的检修是按 “（）”的原则进行的预防性维修，有集中修和均衡修两 种检修方式 1227CRH5 型动车组空调系统所用制冷剂型号是（） A、R-207C B、R-307C C、R-407C D、R-507C(　　)单选 1228动车组受电弓采用单臂受电弓，分为单碳滑、双碳滑板，接触网结冰情况下 可使用（） A、单碳滑 B、双碳滑 C、除冰碳滑 D、除雪碳滑(　　)单选 1229CRH5 型动车组受电弓的最大工作高度：（） A、2200mm B、2500mm C、2850mm D、3000mm(　　)单选 1230CRH5A 型动车组列车总长度为（） A、211500mm B、251000mm C、201500mm D、521000mm(　　)单选 1231 1232CRH5 型动车组附加断路器 DJ1 安装在()车车顶上，用以隔离每个牵引单元 的高压电路 A、T2 B、TP C、TPB D、M2(　　)单选 1233 1234CRH5 型动车组当 3 车的27K08 （KADJ）得电，表示（） 1235CRH5 型动车组 QEL 柜低压部分包括（）直流断路器、控制设备以及远程输 入/输出模块。 A、12V B、24V C、30V D、36V(　　)单选 1236CRH5 型动车组每个门上设有 3 种多显示LED 灯，白灯表示（） 1237 1238轨边声学检测原理是利用安装在轨边的高精度声学传感器阵列采集 ()振动 声音信号 A、滑动轴承 B、轴箱 C、滚动轴承 D、轮对(　　)单选 1239三相异步电动机启动时，要求启动转矩（） A、小于负载转矩 B、等于负载转矩 C、和负载转矩无关 D、大于负载转矩(　　)单选 1240 1241 1242CRH5 型动车组 DJ 环路共分（）级 A、四级 B、三级 C、二级 D、一级(　　)单选 1243受电弓各部件中，在升降弓过程中起到缓冲作用的是（） A、AAD 阀 B、阻尼器 C、升弓气囊 1244电压传感器用于测量受电弓接收的接触网电压幅值及（） A、频率特性 B、接触网电流 C、接触压力 D、以上都是(　　)单选 1245CRH5 型动车组 QEL 柜中用于保护和控制辅助中压电路设备的中压去的电压 和频率为（） A、DC380V,50Hz B、DC380V,60Hz C、AC380V,50Hz D、AC380V,60Hz(　　)单选 1246液体制冷剂在蒸发器中蒸发，其 ()
⑤号在动车组出库方向的检修库门挂设防护锁，通知①②③④号和一体化单位无电作业开始 正确 错误 正确 判断 1763作业前必须确认接触网停电、接地杆已挂，动车组施加停放制动，动车组防护锁已设置 正确 错误 正确 判断 1764 .检查电钥匙外观正常，无歪曲，无损坏，投入电钥匙，确认电钥匙投入动作灵活，无卡滞，功 能正常 正确 错误 正确 判断 1765 检查司机左边柜各按钮、转换开关外观状态良好，各旋钮和转换开关齐全、位置正确、动作灵 活、可靠无缺失 正确 错误 正确 判断 1766 检查左边柜各停放制动施加、停放制动缓解、自动换端按钮外观状态良好，无破坏、无卡滞， 紧急制动按钮（蘑菇头）外观正常，功能正常 正确 错误 正确 判断 1767 检查左边柜及各柜门正常、按压锁功能正常。后柜座椅功能正常，液压杆正常。边柜下部五孔 插座、地脚灯状态良好 正确 错误 正确 判断 1768 检查灭火器外观正常，配置正确（1具水基、1具干粉）、喷嘴无缺失、损坏，喷射软管无裂 损，铅封状态良好，罐体正常无碰变形 正确 错误 错误 判断 1769检查挡风玻璃外观无破损、裂纹，安装牢固，遮阳帘无破损，升降功能正常 正确 错误 正确 判断 1770 .联检结束后检修班组参与联检人员须对全列进行卸载并闭合所有配电柜照明柜，质检员确认闭 合情况 正确 错误 正确 判断 1771控制车投入主控时，不得进行停放制动试验 正确 错误 正确 判断 1772按压司机操纵台风笛、电笛按钮与踩踏司机脚踏开关，确认功能良好 正确 错误 正确 判断 1773检查设备间前后端门及门锁功能正常，门周密封胶条无缺失，车门安装牢固 正确 错误 正确 判断 1774高压绝缘检测合格后，恢复制动柜钥匙阀B01.U99上钥匙在正常位（竖直开位） 正确 错误 正确 判断 1775检查CRH5G型动车组排障器。排障器安装牢固，无下沉、破损。（排障器限度需进行测量）。 正确 错误 1776CRH5G型动车组轮缘润滑喷嘴旋轮或换轮后也测量。 正确 错误 1777CRH5G型动车组轮缘润滑喷嘴测量位置为轮缘润滑喷嘴距踏面。 正确 错误 1778 检查CRH5G型动车组底板。各部无裂纹及明显变形，板材内部铝蜂窝结构外露，密封胶条无损坏 。 正确 错误 1779 检查CRH5G型动车组通风口。通风口网罩无破损，橡胶连接无破损，内部无异物。指：“底板通 风口”。 正确 错误 1780 CRH5G型动车组车下3、4号确认每节车厢全部底板技术及安装状态良好、防松标记清晰无错位 后，在向前方向的最后一块底板上涂打标记，3、4号分别画：“*月*日” 正确 错误 1781CRH5G型动车组车轴轴身涂层露出底漆或金属时须补漆。 正确 错误 1782检查CRH5G型动车组制动盘散热筋。制动盘散热筋无损坏、间隙内无夹杂纸屑、杂物。 正确 错误 1783 CRH5G型动车组抗侧滚扭力杆橡胶与金属件结合面之间不允许产生开裂现象；橡胶表面无溶胶和 明显块状橡胶脱出现象；橡胶不允许存在贯通裂纹或损伤；关节轴承橡胶保护套不允许存在损 坏。 正确 错误 1784 CRH5G型动车组空簧橡胶气囊缺陷深度充气状态下裂纹、磨损、外伤、龟裂等各类缺陷不得出现 帘线外露（即裂纹深度不应扩展至帘布层）。 正确 错误 1785 CRH5G型动车组空簧紧急弹簧橡胶和金属粘接脱胶不大于1/4圆周；紧急簧周围不得出现橡胶瘤 。 正确 错误 1786CRH5G型动车组车轮直径≥840mm时，一级修踏面擦伤限度：长度≤30mm，深度≤0.3mm； 正确 错误 1787CRH5G型动车组齿轮箱油位最低液面应位于上、下刻度线之间。 正确 错误 1788 CRH5G型动车组空簧橡胶气囊一级修缺陷深度：无气状态下裂纹、磨损、外伤、龟裂等各类缺陷 不得出现帘线外露。 正确 错误 1789 CRH5G型动车组一级修作业时需检查抗蛇形减震器外观无损伤、漏油，外部橡胶保护罩固定良好 。 正确 错误 1790CRH5G型动车组一级修车侧作业时水箱及液位仪不用必指必呼。 正确 错误 1791 CRH5G型动车组一级修车侧作业，检查至3、6车牵引变压器裙板位置时，需监听裙板内是否有爬 电异响（监控T型接头态）。若发现存在爬电异响，需联系技术人员进一步判定故障。 正确 错误 1792CRH5G型动车组一级修车侧作业需检查车体标识完整、无破损。 正确 错误 1793作业指导书是现场作业的唯一标准。 正确 错误 1794CRH5型动车组中B22.02塞门截断后，该车将失去制动作用。 正确 错误 1795CRH5型动车组一级修检修作业中检查撒砂系统砂箱中砂量不少于2/3。 正确 错误 1796CRH5型动车组闸片更换时需要调节闸调器。 正确 错误 1797 严禁私自保管、配制动车组钥匙，作业人员使用时需办理交接手续，不得非工作用途使用动车 组钥匙。 正确 错误 1798CRH5型动车组可在运行状态下进行小复位操作。 正确 错误 1799二人以上共同发生路风问题，对主要责任者和其他责任者区别其作用和责任分别处理。 正确 错误 1800自动车钩用于机车与动车组连挂 正确 错误 1801每个车门的门控器都是一样的 正确 错误 1802内门隔离开关都按下得电才能实现隔离 正确 错误 1803 进行大复位操作时，应将主指令开关拨至“1”位，按下左后侧QCA电器柜“RESET”按钮，对 TCMS系统进行复位操作 正确 错误 1804进行小复位操作时，确认主指令开关在 0 位，主手柄和换向手柄均置“0”位 正确 错误 1805 动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用 于机车与动车组连挂 正确 错误 1806制动机在施加常用制动时，不产生紧急制动作用，这一特性称制动机的安定性 正确 错误 1807 对动车组车下高压设备进行检查维修作业时，禁止升弓，并确保安全接地保护开关始终闭合、 高压设备完全放电 正确 错误 1808CRH5型动车组牵引系统使用交—直传动方式。 正确 错误 1809牵引变压器油位检查时，裙板扭力值为30±2N•M。 正确 错误 1810空压机检查油位时，应在空压机停机20分钟内，并保证动车组空压机各运行5分钟以上。 正确 错误 1811CRH5型动车组动车组制动控制单元（BCU）的电源电压为DC12V。 正确 错误 1812牵引辅助变流器的散热风扇只有一种速度模式。 正确 错误 1813CRH5型动车组在重联时，需要打开Z05和Z30截断塞门。 正确 错误 1814CRH5型动车组的牵引功率是5300kw。 正确 错误 1815CRH5型动车组转向架空气弹簧附加气室设在构架内。 正确 错误 1816制动闸片为粉末冶金型，设计成最大允许温度为600°C。 正确 错误 1817CRH5G型动车组一级检修作业：制动盘表面刮痕≤1.2 正确 错误 1818CRH5G型动车组司机座椅润滑时先涂抹新的润滑脂，后清洁元件。 正确 错误 1819CRH5G型动车组雨刷有2种工作状态。 正确 错误 1820CRH5G型动车组司机室空调集控开关为S5。 正确 错误 1821CRH5G型动车组雨刮液液位应在2/3以上。 正确 错误 1822CRH5G型动车组备用制动试验结束后无须关闭D03旋塞 正确 错误 1823CRH5G型动车组蓄电池电压应当＞20V。 正确 错误 1824CRH5G型动车组42Q101空开是聚光灯和通过台灯 正确 错误 1825CRH5G型动车组的紧急制动阀使用后不用复位 正确 错误 1826CRH5G型动车组雨刷工作状态分别为慢速、中速、快速。 正确 错误 1827CRH5G型动车组空调控制旋钮在QRK。 正确 错误 18285号需要配合1，2号位实验 正确 错误 18295号需要配合3，4号位实验 正确 错误 1830塞拉门实验不用联控 正确 错误 1831灯光实验不需要呼 正确 错误 1832加载实验需要升弓供电 正确 错误 1833线电压不足24V可以升弓 正确 错误 1834司机室可以使用过期的灭火器 正确 错误 1835司机警惕实验操作不用一直踩着警惕装置 正确 错误 1836鸣笛实验不用和其他人联控 正确 错误 1837司机台拉杆按钮可以随意操作 正确 错误 1838受电弓减压阀的设定值是：4.5bar 正确 错误 1839安全阀的设定值是：3.5bar 正确 错误 1840受电弓阀板组成：止回阀、截断塞门、滤尘器、压力传感器、限压阀、电磁阀、测试口 正确 错误 1841 CRH5动车组客室共设置三种车窗，均为全密封固定车窗，按其大小及用途可分为普通车窗、应 急车窗及小车窗 正确 错误 1842CRH5动车组的空调系统具有新风量可调、双制冷系统、整体噪音小等优点 正确 错误 1843旅客信息系统的主要功能是通告广播系统、信息显示系统、列车电话系统、音视频娱乐系统 正确 错误 1844受电弓安全阀设定为9bar 正确 错误 1845卫生间便器每次冲水需要0.5L 正确 错误 1846 检查冷凝风扇时，应确保冷凝风机扇叶无抗磨、卡滞，扇叶安装牢固，固定螺栓无丢失，防松 标记清晰无错位。 正确 错误 1847 检查制动变阻器时，应确保制动变阻器外罩安装牢固、无裂损，引入线、接线柱等内部配件无 烧损，各接线端子连接状态良好，固定卡子及座无开胶，螺栓防松标记清晰无错位。 正确 错误 1848 检查受电弓组件时，应确保底架、升弓装置、上臂、上导杆、下臂、下导杆、弓装配、绝缘软 管、绝缘子配件齐全，外观状态良好，无裂纹、变形； 正确 错误 1849 检查受电弓弓头及支架时。应确保弓头及支架无变形、裂损，手动按压弓头平衡弹簧状态良 好，弓角、翼片安装牢固，外观无变形、裂损，弓角弹簧及拉杆无折损； 正确 错误 1850 检查碳滑板时，应确保碳滑板外观状态良好，无漏气，不得出现变形碎裂、缺陷或一定深度的 凹槽，破损宽度小于1/2。 正确 错误 1851 检查升弓状态时，观察升弓过程无卡滞现象；升弓后检查各风管路是否、气路连接无漏泄。碳 滑板中心与接触网均已接触，无偏磨和边缘虚接； 正确 错误 1852 检查主断路器时，应确保高压主断路器（DJ）和辅助断路器安装牢固，防松标记清晰无错位， 外观无破损、无烧损，主断表面清洁。 正确 错误 1853 检查风管时，应确保风管接头防松标记清晰无错位风管安装牢固，外皮无破损，无老化鼓包现 象。 正确 错误 1854车内检查过程中，禁止触碰配电柜内设备，防止触电。 正确 错误 1855 检查内显示器时，应确保外框安装牢固，无倾斜、松脱；显示正常，字母滚动显示文字信息内 容正确； 正确 错误 1856检查安全锤时，应确保安全锤无丢失，安装座无损坏，铅封完好无丢失。 正确 错误 1857检查大件行李架时，应确保行李架外观及安装状态良好，无损坏、变形，折页基座安装牢固. 正确 错误 1858 检查QRK柜玻璃柜门时，应确保玻璃门无裂纹，四角锁和锁舌安装牢固无松动，作用良好，折页 安装牢固，作用灵活，装饰扣无缺失； 正确 错误 1859 检查残卫内各设备包括：①衣帽钩②洗面镜及上部照明③水龙头、出水感应器④洗手盆及台板 ⑤墙壁插座⑥皂液盒⑦坐便器 正确 错误 1860调节受电弓升弓降弓的速度只能用升弓节流阀来调整 正确 错误 1861调节受电弓升弓降弓的速度用降弓节流阀来调整 正确 错误 1862CRH5型动车组进行一级修作业时，升弓压力应调整到3.5bar 正确 错误 1863 CRH5型动车组内门在按钮释放15秒之后车门将自动关闭。车门运动总是由控制单元组件通过操 作步进电机进行控制 正确 错误 1864 一等车座椅靠背倾斜度在0度到24.5度之间连续可调，手动控制调整位置，调节按钮设在座椅扶 手侧面 正确 错误 1865卫生间控制器故障代码显示06的故障原因为便盆满 正确 错误 1866卫生系统主要由污水装置和主控制装置两大模块构成 正确 错误 1867卫生间控制器故障代码显示02的故障原因为无压缩空气 正确 错误 1868CRH5型动车组有齿轮箱。 正确 错误 1869CRH5型动车组一系悬挂系统中有钢簧。 正确 错误 1870CRH5型动车组二系悬挂系统中有抗蛇形减振器。 正确 错误 1871CRH5型动车组一系悬挂系统中有垂向减振器 正确 错误 1872CRH5型动车组齿轮箱安装在动力轴上通过万向轴 和安全装置与电机相连。 正确 错误 1873 CRH5型动车组一系轴箱弹簧分为外侧弹簧和内侧弹簧，两者之间的高度差由调整垫调节，调整 垫厚度为9mm。 正确 错误 1874CRH5型动车组二系悬挂系统中有横向减振器。 正确 错误 1875CRH5型动车组二系悬挂系统中有抗测滚扭杆。 正确 错误 1876CRH5型动车组二系悬挂系统中有空气弹簧。 正确 错误 1877CRH5型动车组车轮采用XP55磨耗型踏面。 正确 错误 1878CRH5型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是“Z” 形双牵引拉杆。 正确 错误 1879CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是双拉杆式轴箱定位。 正确 错误 1880CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是转臂式轴箱定位。 正确 错误 1881CRH5型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。 正确 错误 1882CRH5型动车组动力轴上装有2个制动盘和1组齿轮 箱，而非动力轴上装有3个制盘。 正确 错误 1883CRH5型动车组动力转向架构架比非动力转向架构 架在横梁上多了一个齿轮箱拉座。 正确 错误 1884CRH5型动车组牵引电机的悬挂方式为体悬式。 正确 错误 1885CRH5型动车组基础制动采用的都是轴盘制动。 正确 错误 1886CRH5型动车组没有轮盘制动。 正确 错误 1887CRH5型动车组空气弹簧附加空气室是转向架构架 侧梁。 正确 错误 1888CR200J型动车组塞拉门指示灯为红色表示塞拉门已关闭 对 错 1889CR200J型动车组在司机室可以集控供蓄电池 对 错 1890CR200J型动车组商务座一等座在一车 对 错 1891CR200J型动车组电茶炉接水先按红在按绿纽 对 错 1892CR200J型动车组客室空调在司机室集中控制 对 错 1893CR200J型动车组供客室蓄电池先合Q20Q30再闭合SA22 对 错 1894CR200J型动车组客室灯光不可集中控制 对 错 1895CR200J型动车组蓄电池电压不得低于93v 对 错 1896CR200J型动车组绝缘检测持续按SB15s本车绝缘故障红色指示灯亮起 对 错 1897CR200型动车组①②路供电实验既可以单车实验又可以集控实验 对 错 1898CR200J型动车组每个受电弓由一个升弓气囊组成的 对 错 1899CR200J型动车组两个受电弓都在动力车上 对 错 1900CR200J型动车组轴温检查只能在在司机室查看 对 错 1901CRH5型动车组当动车组总风压力高于10.5bar时，主空压机泵风不止原因（） 网络故障 压力开关故障 32QM01空开断开 接触器烧毁(　　)1902CRH5型动车组下面继电器中不是降弓继电器的是（ ）。 KAP 1903CRH5型动车组运行过程中，TD屏突然显示XX车“停放制动受到干扰”原因（） 停放制动压力传感器 故障 MB04B板卡故障 MB04B板卡插头松动 MB04B与CB09A板卡通 讯故障 ABCD多选 1904CRH5型动车组制动系统中继器位于哪车 T2 TP TP 1905CRH5型动车组当动车组总风压力低于7.5bar时，会造成两主空压机均不工作原因（） 网络故障 压力开关故障 32QM01空开断开 接触器烧毁 ABCD多选 1906无螺纹关键松脱时需将管件的（）拆下 六角螺母 卡环 平垫圈 橡胶圈 ABCD多选 1907CRH5型动车组下列属于自动车钩上的装置（）。 自动对中装置 机构指示阀 横向止挡 圆柱销(　　)1908CRH5型动车组牵引封锁现象 无牵引力 牵引力小于10kN 牵引力小于15kN 牵引切除(　　)1909CRH5型动车组自动车钩钩头中的（）有无磨损或损坏。 钩头 钩扳 弹簧 钩舌(　　)1910下列为TCMS总线的是 CAN总线 WTB总线 MVB-A牵引总线 MVB-B信号总线(　　)1911CRH5受电弓的最小工作高度是（） 940mm 1000mm 1100mm 1200mm 1912CRH5G型动车组车轮所用材料是（） R8T钢 球墨铸铁 烧结炉衬的低通风能 力钢 弹簧钢 1913空调控制旋钮在下列哪一个配电柜里面（） VRK QEL QRK QC 1914把交流电变成直流电的装置是（） 整流器 变压器 继电器 稳压器 1915CRH5G型动车组前开闭车钩系统通过（）进行电路状态的切换 网络系统 行程开关 气路系统 电路系统 1916CRH5G型动车组无停放制动的车是（） 01车 05车 00车 03车(　　)1917CRH5G型动车组过分相传感器在以下（）车 01车 03车 06车 00车(　　)1918CRH5G型动车组自动车钩缓冲装置由（）等组成 电气连接器 风管连接器 钩头 钩体与缓冲器 ABCD多选 1919CRH5G型动车组辅助供电系统应急用电包括应急照明、应急显示、（）等 客室应急通风 维修用电 通信及其控制 电茶炉(　　)1920③④号在地沟内对动车组进行车辆下部检查，共同检查（），防止漏检 防滑器 车下供风主管 总风制动软管接头 牵引拉杆(　　)1921踏面局部凹入及擦伤深度：本属出库（），外属出库（），运行途中（）。 1.5 0.5 0.2 1(　　)1922 制动盘边缘不得有裂纹，表面裂纹距内外边缘不足10mm时，不大于()；距内外边缘大于10mm 时，不大于()。
5mm 1mm 4(　　)多选 1925撒砂管外观正常，无缺失，撒砂管出砂嘴无缺失，位置正确（距踏面（）,距轨面（））。 15mm-30mm 15-25 25-35 25mm-40mm(　　)多选 1926行灯插座、库用插座（）、库用插座（）盖板安装良好，无脱落，无缺失。 AC110V DC600V DC220V AC380V(　　)多选 1927检查防滑排风阀（），（），（），（）。 安装座无裂损 安装螺栓无松动 防松标记清晰无错位 排风阀、防滑排风阀 配管无腐蚀、漏泄、 堵塞 ABCD多选 1928胶囊龟裂、磨损深度不大于（），长度不大于30mm，（）。 2mm 1mm 明显破损 囊帘线无外露(　　)多选 1929 二系横向油压减振器外观正常无漏油，折损，安装螺栓无松动。弹性节点无()、()、()、()， 安装座无裂纹，防松标记清晰不错位，型号符合规定。 脱胶 老化 C:窜出 破损 ABCD多选 1930检查列车管软管管体（）、（）、（），连接器安装牢固，（）。 无裂纹 无鼓包 无击打磨损（抗磨） 痕迹 无漏风 ABCD多选 1931各圆销、衬套磨耗不大于 2mm,各圆销与孔组装间隙不超过 3mm 大于2mm 大于3mm 不超过2mm 不超过3mm(　　)多选 1932制动盘面最高处与最低处的差值不得（）；制动盘剩余厚度（）。 不大于96mm。 大于2mm 不小于96mm。 小于2mm(　　)多选 1933TPDS报警冲击当量（）时或（），对轮对及转向架部位须重点检查。 大于等于22mm 有一级报警时 无一级报警时 小于等于22mm(　　)多选 1934踏面缺损：相对车轮轮缘外侧至缺损部之距离（），缺损长度≤（） 150mm 不小于1505mm 不小于1550 105(　　)多选 1935作业前确认动车组（）（）（）（） 停放制动已施加 接触网断电 接地杆已挂 防护锁已设置 ABCD多选 1936 检查各显示器（列车综合显示屏、___ ___ ___ ___）、各按键功能正常、屏幕无卡屏、无损伤 、无刮痕现象，表面清洁，屏显清晰，各安装螺丝齐全、紧固，显示器状态良好 DDU1 DDU2 LKJ CIR ABCD多选 19375号作业需要携带的工具有（） 摄像手电，对讲机， 工具包 三角钥匙，电钥匙， 四角钥匙 标记笔，钢板尺，方 向手柄 13mm开口扳手，十字 螺丝刀，一字螺丝刀 ABCD多选 1938 检查安全监测界面，检查“___”.“___”.“___”.“___”.“防火监测”.“供电监测”.“ 电源监测”.“绝缘检测”子页面动力车.拖车相关信息显示正确，无当前报警。 制动监测 防滑监测 走行监测 车门监测 ABCD多选 1939CRH5G型动车组车轴轴身擦伤深度：圆弧部分（）mm；轴身（）mm。 ≤0.2 ≤0.3 ≤1.0 ≤1.5(　　)多选 1940CRH5G型动车组车轴轴身局部撞击损伤深度：圆弧部分（）mm；轴身（）mm。 ≤0.3 ≤0.2 ≤1.0 ≤1.5(　　)多选 1941CRH5G型动车组空簧紧急弹簧：裂纹深度≤（）mm，裂纹长度≤（）mm。 3 5 30 50(　　)多选 1942CRH5G型动车组一级修踏面剥离限度：长度（）；深度（）；面积（）。 ≤20mm ≤1.5mm ≤2mm ≤100mm(　　)多选 1943CRH5G型动车组一级修踏面硌伤限度：长度（）；深度（）；面积（）。 ≤20mm ≤1.5mm ≤100mm ≤120mm(　　)多选 1944CRH5G型动车组车轮直径≤840mm时，一级修踏面擦伤限度：长度（），深度（）。 ≤25mm ≤0.25mm ≤30mm ≤0.3mm(　　)多选 1945 CRH5G型动车组万向轴感温贴超温变色达到93℃时更换感温贴，再次达到（）时更换万向轴，超 温变色达（）时，更换万向轴。 93℃ 110℃ 90℃ 100℃(　　)多选 1946 CRH5G型动车组万向轴轴身及法兰损伤限度标准：万向轴轴身击打损伤深度不超过（）；万向轴 两端法兰非装配面部位击打损伤深度不超过（）。 0.2mm 3mm 0.3mm 2mm(　　)多选 1947电气化区段接触网设备未停电，未办理安全防护措施，禁止任何人员攀登到（ ）。 机车顶部 动车顶部 各种车辆顶部 车辆装载物上 ABCD多选 1948CRH5型动车组解编时电气车钩分开后又自动连挂的处理过程（） 置解钩位 提钩提杆 关断阀门 手动解钩 ABCD多选 1949CRH5系列动车组集控关门时出现某车门无法正常集控关闭的原因为（）。 下脚蹬翻板(CRH5A)或 自动踏板未正常收回 。 内或外紧急解锁未复 位。 门胶条损坏,门防挤压 胶条内的接线松动或 脱落。 由于客室空调压力过 高导致最后关闭的门 反复开关 ABCD多选 1950列车曲线运行时产生的离心力大小与（ ）有关。 曲线半径 车辆质量 车辆高度 曲线通过速度(　　)多选 1951 在动车所内检修作业时，各作业单位在动车所的统一组织与管理下，按照规定的（ ），联合实施动车组检修作业。 作业计划 作业流程 作业范围 作业标准 ABCD多选 1952 高压系统的组成包括()、保护接地开关、高压电缆、电压传感器及电流 传感器等。 1953动车组牵引系统的组成包括()等。 A.牵引变压器 B.牵引变流器 C.高压断路器 D.牵引电机(　　)多选 1954 1955动车组牵引变流器电路组成分为() 部分。 A.整流 B.逆变 C.滤波电路 D.升压 AVC 多选 1956动车组三相异步电机的结构由()组成。 A.定子 B.转子 C.气隙 D.导杆(　　)多选 1957CRH5型动车组牵引传动装置仅动力转向架有，由()和电机组成。 A.齿轮箱 B.万向轴 C.安全装置 D.接地装置(　　)多选 1958CRH5型动车组自动车钩缓冲装置有（ ）等组成。 A.电气连接器 B.风管连接器 C.钩头 D.钩体与缓冲器 ABCD多选 1959动车组车辆气密性受哪些方面影响：()。 1960动车组车端连接装置包括()。 A.车钩缓冲系统 B.风挡系统 C.压缩空气连接 D.车端电气连接 ABCD多选 1961动车组车钩分为 _x005f⬀()。 A.自动车钩 B.半永久车钩 C.过渡车钩 D.永久车钩(　　)多选 1962 1963CRH5G型动车组的监视屏分为（ ). 仪表监视器TS 诊断监视器TD 本地监视器LT 车长监视器(　　)多选 1964CRH5G型动车组全自动制动试验试验条件( )、（ ）、（ ）、（ ）、牵引系统无故障 动车组升弓供电 1965CRH5G型动车组雨刷工作状态分别为（ ）、（ ）、（ ）。 间断 慢速 中速 快速(　　)多选 1966CRH5G型动车组81S01是（ ）按钮，位于（ ）。 本车制动隔离按钮 1967CRH5G型动车组DJ闭合的条件 相应的受电弓升起 (25kVac 下为 17.5÷ 31) 1968 1969司机室座椅检查：要求司机室座椅（ ）、（ ）、（ ）、（ ）调节功能良好 上下 左右 旋转 伸缩 ABCD多选 1970CRH5G型动车组TD屏第一页面显示内容下列正确的有( )、( )、（ ）、（ ）。 受电弓 主断路器 压缩机 充电机 ABCD多选 1971CRH5G型动车组司机室空调通过（ ）进行控制 温度选择开关 风速选择开关 模式选择开关 本车控制(　　)多选 1972CRH5G型动车组司机室空调系统由（ ）和（ ）组成。 司机室冷风机 司机室暖风机 司机室空调机组 客室加热(　　)多选 1973CRH5G型动车组车门是否关闭可以通过（ ）、（ ）、（ ）查看 BPS屏 诊断监视器TD 仪表监视器TS ATP(　　)多选 1974CRH5G型动车组检查灭火器( ). 1975CRH5G型动车组检查司机室登乘门（ ）。 1976CRH5G型动车组司机室照明开关（ ）。 1977加载实验有哪些操作包括() A主控制手柄微微向后 B方向手柄向前 C按下VCB合 D配置等待 ABCD多选 1978升弓供电有哪些操作包括() A闭合蓄电池 B主控一位 C上拨升弓按钮 D按VCB合(　　)多选 1979升弓供电有哪些前提条件有() A蓄电池闭合 B主控一位 C线电压超过24V D不需要条件(　　)多选 1980做加载实验前提条件有() A蓄电池闭合 B主控一位 C各门不能打开 D不需要条件(　　)多选 1981塞拉门实验前提条件有() A蓄电池闭合 B主控一位(　　)TS屏状态栏5页打开 D不需要条件(　　)多选 1982塞拉门实验操作包括() A按下塞拉门缓解按钮 1983司机警惕实验操作包括() 1984检查玻璃水箱及RIOM-A/B操作包括() 1985检查雨刷器操作包括() 1986检查司机座椅操作包括() 1987检查灭火器操作包括() 1988检查司机室窗操作包括() 1989灯光实验呼项目包括() A近光 B远光 C闪光 D尾灯 ABCD多选 1990检查QCA柜操作包括() 19915号需要配合哪几个号位实验() 1992CRH5系列动车组塞拉门隔离后依然故障的故障现象有哪些（）。 1993CRH5系列动车组塞拉门机械失效故障的原因为（）。 1994CRH5G型动车组的受电弓阀板由以下（ ）组成 止回阀 截断塞门 滤尘器 压力传感器 A,B,C,D多选 1995CRH5动车组的客室车窗，均为全密封固定车窗，按其大小及用途可分为 普通车窗 应急车窗 小车窗 大车窗 A,B,C多选 1996CRH5动车组的空调系统具有（ ）等优点 新风量可调 双制冷系统 整体噪音小 零污染 A,B,C多选 1997CRH5G型动车组的受电弓阀板由以下（ ）组成 测试口 电磁阀 限压阀 压力传感器 A,B,C,D多选 1998旅客信息系统的主要功能是（ ） 通告广播系统 信息显示系统 列车电话系统 音视频娱乐系统 A,B,C,D多选 1999CRH6G型动车组车轴轴身擦伤深度：圆弧部分（）mm；轴身（）mm。 ≤0.4 ≤0.1 ≤1.0 ≤1.5(　　)多选 2000CRH6G型动车组车轴轴身局部撞击损伤深度：圆弧部分（）mm；轴身（）mm。 ≤0.5 ≤0.0 ≤1.0 ≤1.5(　　)多选 2001CR200J型动车组塞拉门隔离锁锁闭状态时塞拉门指示灯颜色为 绿色 白色 黄色 红色(　　)单选 2002CR200J型动车组塞拉门检查防挤压应自动打开 S后门自动锁闭动作 5 8 10 12(　　)单选 2003CR200J型动车组电暖风实验 处于闭合位置 Q30 Q33 Q35 Q44(　　)单选 2004CR200J型动车组进行模拟漏电实验设定值为 mA 30 40 50 60(　　)单选 2005CR200J型动车组漏电实验按下 模拟漏电开关 SA22 SB1 SB2 SB3(　　)单选 2006CR200J型动车组进行漏电实验时持续按SB1按钮 S 3 4 5 6(　　)单选 2007CR200J型动车组进行①②路供电实验SA1置 自动 停止 实验①路 实验②路(　　)单选 2008CR200J型动车组PLC管理界面密码为 817 827 837 847(　　)单选 2009CR200J型动车组电池欠压保护 88v 90v 92v 95v(　　)单选 2010CR200J型动车组600v供电作业后综合控制柜故障处理时，必须DC600v断电 后方准作业 30s 60s 120s 180s(　　)单选 2011CR200J型动车组轴报器检查同车同侧轴与轴间温差不大于 ℃ 4 5 6 8(　　)单选 2012
检查翻板应配件，安装、无，活动站台补偿器转轴箱作用良好。 齐全 牢固 变形 弯曲(　　)2471检查橡胶缓冲挡块外观良好，无、、、。若有，应更换门扇支撑架上的橡胶缓冲挡块。 老化 破损 开裂 缺失 ABCD多选 2472（多选）要检查车端墙板密封胶无（） 缝隙 缺陷 空隙 破损 ABCD多选 2473检查航空插头状态，无，插针无缺失、折断、 良好 脱落 变形 歪曲(　　)2474检查翻板竖直锁、水平锁作用，锁舌动作，无卡滞。 良好 正常 卡滞 变形 A
100 50 20(　　)2486CR200J动力车车体检查需要的工具()（动力车车体） 无纺布 擦拭纸 荧光漆 中性清洗剂(　　)2487 CR200J轮对鉴定工具对讲机，摄像手电，（），（），（）。(轮对鉴定) 工具包 橡胶锤 第四种检查器 钢板尺(　　)2488 CR200J型动力集中动车组电气综合控制柜Ⅰ、Ⅱ路空气开关的感温贴片出现（ ）情况时需更换 （ ） 丢失 翘边 变黑色 缺失 ABCD多选 2489CRH5 型动车组导流罩包括哪几部分 车下设备舱 车顶导流罩 车顶天线 排障器(　　)2490CRH5 型动车组检查车轮直径规定值为：新轮直径（）mm；一、二‘级修限度≥（）mm。 890 820 880 815(　　)2491 CRH5 型动车组紧急制动时间为 （）秒，缓解时间为（）秒 1——2 2——4 3——6 4——8(　　)2492 CRH5 型动车组轴端型号分别有 （）型
103 102 101(　　)多选 2493CRH5A 型动车组总风缸为（）L、制动风缸为（）L、升弓风缸为（）L 200 125 75 25(　　)多选 2494 CRH5G动车组25kV非陶瓷绝缘子（硅橡胶绝缘子和环氧树脂绝缘子）中，伞裙剥离等表面缺陷限 度（ ） 同一绝缘子缺陷部位 不超过5处，同一叶片 不超过2处 同一叶片上有1处缺陷 时，不大于叶片面积 10%；有2处缺陷时， 均不大于叶片面积5% 半径方向的长度≤ 30mm 绝缘子本体没有缺陷 ABCD多选 2495 CRH5G动车组半永久车钩组成有（）、（）、（）、球状橡胶轴承、中心销、接地电缆、吊环螺 钉、车钩头、液压缓冲器。（半永久车钩检查、清洁） 缓冲器 减震器 锁紧螺母 槽顶螺母(　　)多选 2496 CRH5G动车组半永久车钩组成有（）、锁紧螺母、槽顶螺母、（）、中心销、接地电缆、吊环螺 钉、（）、液压缓冲器。（半永久车钩检查、清洁） 缓冲器 减震器 球状橡胶轴承 车钩头(　　)多选 2497 CRH5G动车组半永久车钩组成有（）、锁紧螺母、槽顶螺母、（）、中心销、接地电缆、吊环螺 钉、车钩头、（）。（半永久车钩检查、清洁） 球状橡胶轴承 气液缓冲器 缓冲器 液压缓冲器(　　)多选 2498 CRH5G动车组半永久车钩组成有（）、锁紧螺母、槽顶螺母、球状橡胶轴承、中心销、（）、吊 环螺钉、车钩头、（）。（半永久车钩检查、清洁） 缓冲器 减震器 接地电缆 液压缓冲器(　　)多选 2499 CRH5G动车组半永久车钩组成有缓冲器、（）、（）、（）、中心销、接地电缆、吊环螺钉、车 钩头、液压缓冲器。（半永久车钩检查、清洁） 锁紧螺母 调换螺杆 槽顶螺母 球状橡胶轴承(　　)多选 2500 CRH5G动车组半永久车钩组成有缓冲器、（）、槽顶螺母、球状橡胶轴承、（）、接地电缆、吊 环螺钉、（）、液压缓冲器。（半永久车钩检查、清洁） 锁紧螺母 防松螺母 中心销 车钩头(　　)多选 2501检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2502 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2503用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2504 CRH5系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2505 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速140km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2506打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2507检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2508 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2509用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2510 CRH6系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2511 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速141km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2512打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2513检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2514 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2515用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2516 CRH7系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2517 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速142km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2518打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2519检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2520 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2521用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2522 CRH8系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2523 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速143km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2524打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2525检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2526 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2527用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2528 CRH9系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2529 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速144km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2530打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2531检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2532 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2533用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2534 CRH10系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2535 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速145km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2536打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2537检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2538 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2539用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2540 CRH11系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2541 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速146km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2542打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2543检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2544 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2545用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2546 CRH12系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2547 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速147km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2548打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2549检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2550 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2551用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2552 CRH13系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2553 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速148km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2554打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2555检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2556 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2557用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2558 CRH14系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2559 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速149km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2560打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2561检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2562 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2563用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2564 CRH15系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2565 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速150km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2566打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2567检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2568 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2569用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2570 CRH16系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2571 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速151km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2572打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2573检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2574 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2575用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2576 CRH17系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2577 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速152km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2578打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2579检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2580 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2581用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2582 CRH18系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2583 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速153km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2584打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2585检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2586 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2587用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2588 CRH19系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2589 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速154km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2590打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2591检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2592 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2593用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2594 CRH20系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2595 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速155km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2596打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2597检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2598 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2599用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2600 CRH21系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2601 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速156km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2602打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2603检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2604 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2605用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2606 CRH22系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2607 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速157km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2608打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2609检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2610 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2611用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2612 CRH23系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2613 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速158km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2614打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2615检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2616 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2617用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2618 CRH24系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2619 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速159km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2620打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2621检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2622 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2623用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2624 CRH25系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2625 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速160km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2626打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2627检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2628 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2629用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2630 CRH26系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2631 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速161km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2632打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2633检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2634 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2635用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2636 CRH27系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2637 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速162km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2638打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2639检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2640 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2641用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2642 CRH28系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2643 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速163km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2644打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2645检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2646 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2647用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2648 CRH29系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2649 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速164km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2650打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2651检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2652 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2653用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2654 CRH30系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2655 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速165km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2656打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2657检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2658 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2659用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2660 CRH31系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2661 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速166km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2662打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2663检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2664 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2665用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2666 CRH32系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2667 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速167km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2668打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2669检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2670 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2671用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2672 CRH33系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2673 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速168km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2674打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2675检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2676 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2677用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2678 CRH34系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2679 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速169km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2680打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2681检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2682 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2683用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2684 CRH35系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2685 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速170km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2686打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2687检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2688 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2689用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2690 CRH36系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2691 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速171km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2692打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2693检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2694 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2695用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2696 CRH37系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2697 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速172km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2698打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2699检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2700 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2701用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2702 CRH38系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2703 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速173km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2704打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2705检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2706 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2707用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2708 CRH39系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2709 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速174km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2710打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2711检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2712 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2713用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2714 CRH40系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2715 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速175km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2716打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2717检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2718 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2719用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2720 CRH41系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2721 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速176km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2722打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2723检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2724 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2725用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2726 CRH42系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2727 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速177km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2728打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2729检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2730 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2731用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2732 CRH43系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2733 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速178km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2734打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2735检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2736 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2737用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2738 CRH44系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2739 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速179km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2740打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2741检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2742 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2743用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2744 CRH45系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2745 CRH5型动车组齿轮箱温度报警,若实际齿轮箱温度值超过110℃，同时与同车另一个齿轮箱温度 相比超过（），且外观检查发现：若齿轮箱无明显漏油，且齿轮箱组成、吊杆安装及齿轮箱-万 向轴连接处可见部分无部件损伤、窜出或丢失现象，切除故障车牵引，闭合QCA电气柜面板上的 30S09按钮，限速180km/h运行。A 20℃ 30℃ 40℃ 10℃(　　)单选 2746打开立罩板，清除（）和灰尘 垃圾 雾霾 杂物 灰尘(　　)单选 2747检查站台补偿器滚轮和齿轮齿条传动路径上是否存在异物，如存在，进行清洁排除。 门板 尺寸 滚轮 传动(　　)单选 2748 禁用风挡门在开启状态下，检查开关门按钮灯是否，开锁按钮灯是否。如有故障应更换锁定装 置(开门状态)或风挡门开启并锁定微型开关组件。 熄灭 开关门 点亮 闪烁(　　)单选 2749用润滑脂对安装在驱动单元上的( ),( )导轨（曲线区）润滑。 上，下 中，下 下，下 上，上(　　)单选 2750 CRH46系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立 集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。C 45° 60° 90° 80°(　　)单选 2751辅助空气压缩机功能测试供电条件是无电。 正确 错误 错误 判断 2752辅助空气压缩机功能测试供电条件是有电-无电-有电。 正确 错误 错误 判断 2753 辅助空气压缩机换油时使用的油脂型号为T46润滑油 正确 错误 错误 判断 2754辅助空压机换油作业时应断开开关32Q01 正确 错误 错误 判断 2755辅助空压机排油作业应使用6mm内六角棍旋松排油堵 正确 错误 错误 判断 2756复辅压机供风不需要做到呼唤应答，避免造成人身伤害。 正确 错误 错误 判断 2757 关闭塞门的同时，内部的压缩空气就会向外排出，应尽量增加关闭同车相邻两个塞门的时间间 隔。 正确 错误 错误 判断 2758检测时用手关闭球阀B08U0垂直管路位置，不可听到短促的排气声。 正确 错误 错误 判断 2759检查QR5电器柜中变流器模块（三台单机是两工作一等待）表面有5个指示灯。 正确 错误 错误 判断 2760 检查齿轮箱量油尺的磁铁上是否吸附有金属碎片，如发现金属碎片，应组织技术人员鉴定，必 要时不需要更换轮对，检查量油尺状态是否完好。(齿轮箱润滑油更换) 正确 错误 错误 判断 2761检查确认工具、材料全部收回，遗留在作业现场或动车组上。 正确 错误 错误 判断 2762检查确认裙板锁闭良好，无需涂打防松标记，防止因锁闭不到位造成意外开启。 正确 错误 错误 判断 2763检查无需确认所有球阀及截止旋塞恢复到位，防止恢复不到位影响车组运行。 正确 错误 错误 判断 2764 检查折棚风挡与耦合架之间连接紧固无松动，铝型框架无变形，与篷布间压接牢固，篷布无脱 出、开线；篷布外观无破损，缝合、粘补部位无开线、脱胶。出现上述故障现象时，不需要维 修处理。(风挡部件检查) 正确 错误 错误 判断 2765 检查主断路器。高压主断路器（DJ）和辅助断路器安装牢固，防松标记清晰无错位，外观破损 、无烧损，主断表面清洁。 正确 错误 错误 判断 2766 进行精细滤油器作业排空时，要注意排出来的废油量每10小时不超过5ml，每运行100小时不超 过50ml 正确 错误 错误 判断 2767空气过滤器滤芯清洁要使用10mm棘轮扳手旋松贝母 正确 错误 错误 判断 2768空压机不需要断电并卡控，防止空压机意外启动。 正确 错误 错误 判断 2769空压机更换新油或补油后，应对量油尺进行扭力效验，扭力值为120N/M？ 正确 错误 错误 判断 2770空压机如需补油时，不需要每次都更换新的空压机密封铝垫 正确 错误 错误 判断 2771 空压机油位检查及精细滤油器排空作业要注意补油时不需要断开空压机空开，防止空压机意外 启动；补油前先将量油尺拧松两圈，待内部压力下降后再拧下量油尺，防止压力过大润滑油喷 出。 正确 错误 错误 判断 2772 空压机油位检查检查油位时，应在空压机停机 5-20 分钟内，并保证动车组空压机运行 3 分钟 以上。 正确 错误 错误 判断 2773空压机油位视窗最低刻度线到最高刻度线油量大约为450ml 正确 错误 错误 判断 2774空压机有电试验时空压机的运行时间不得超过5000小时（实际时间-空压机高级修铭牌时间） 正确 错误 错误 判断 2775力矩校验单人确认，力矩正确，对角紧固。 正确 错误 错误 判断 2776力矩校验无需双人确认，力矩正确，对角紧固。 正确 错误 错误 判断 2777 目视检查供电电缆无烧损、接线端子固定牢固，其他连接插头有无松动，不需要检查。(牵引辅 助变流器检查和清洁) 正确 错误 错误 判断 2778排空时排放出的废油带有风压，可直接进行排空作业 正确 错误 错误 判断 2779 排空时用注射器吸取承接容器中的废油。排净后空压机每运行 10 小时，精细滤油器排油量不 超过 3ml，如排油量异常，需鉴定是否需更换油气分离器。 正确 错误 错误 判断 2780排油时对于停机时间较短的空压机，润滑油温度较高，可以直接排油。 正确 错误 错误 判断 2781 确认作业条件①号向工长领取、并确认作业计划。①②③④号共同确认接触网已供电，受电弓 升起，停放制动已施加，作业防护牌已挂。 正确 错误 错误 判断 2782使用量油尺检查油位（必要时）刚运转停机的空压机较热，可直接检查。 正确 错误 错误 判断 2783使用量油尺检查油位（必要时）可直接拧出量油尺。 正确 错误 错误 判断 2784试验截止旋塞的截止排风、开启功能良好，试验结束后恢复开启位置，并用铁线固定。 正确 错误 错误 判断 2785受电弓阀板间调节受电弓拉力后不需要拧紧锁定螺母，让其保持原状即可 正确 错误 错误 判断 2786受电弓阀板间可以使用降弓节流阀来调节升弓时间 正确 错误 错误 判断 2787受电弓升降弓时间应小于10s 正确 错误 错误 判断 2788司机室顶板扭力效验值为17.5n/m 正确 错误 错误 判断 2789 司机室恢复③号将空压机强泵扳键扳下，关闭空压机，③号将已经升起的受电弓扳键扳下，受 电弓无动作。 正确 错误 错误 判断 2790 需定期检查接触器的主触点，如电分相区段通过功能正常，则每2个月检查一次，如电分相区段 通过功能不能运行，则每2－3周检查一次。 正确 错误 错误 判断 2791 一列 CRH5 型动车组，共有两个高压接触器箱6个中压接触器箱，6个辅助变流器。 正确 错误 错误 判断 2792 用手搬起压簧打开电弧隔板，检查接触器的完整性、有无破损和火斑。如果发现触点上有火 斑，则无需处理。如主触点的表面存在金属熔体，应用砂纸打磨熔体将其清除。 正确 错误 错误 判断 2793 用四角钥匙打开列控设备电气柜QRS柜门，查找24V/110V直流－直流变流器。检查QR5电气柜 24V01、24V02、24V07指示灯亮起。（配电柜检查及清洁) 正确 错误 错误 判断 2794 用四角钥匙打开司机室车辆2位侧轮缘润滑的导流罩盖板。(警惕阀N02、紧急制动按钮N03功能 测试) 正确 错误 错误 判断 2795运用车辆同一辆车两动力轮对轮径差≤(10)mm 正确 错误 错误 判断 2796运用车辆同一轮对轮径差≤25mm 正确 错误 错误 判断 2797在CRH5G动车组中B08B02U3.08表示为三位四通换向阀。 正确 错误 错误 判断 2798在CRH5G动车组中B08B02U3.09表示为二位五通换向阀。 正确 错误 错误 判断 2799 在车下导流罩盖板处确认N02阀（手柄偏左45°）已经开始排风，站在梯子上截断N02阀（手柄 偏右90°），确认排风停止。恢复N02阀，使其继续排风，用手台呼叫③号试验完毕。(警惕阀 N02、紧急制动按钮N03功能测试) 正确 错误 错误 判断 2800在进行空压机更换油作业时不需要断开所在车QEL柜中的32Q01空开 正确 错误 错误 判断 2801 在司机室，动车组升弓供电后将动车组处于换端保持状态。顺时针旋转该车头罩开关旋钮，关 闭前方头罩。(球阀及旋塞功能测试（01、08车项目）) 正确 错误 错误 判断 2802整理工具清理现场检查无需确认工具、材料全部收回，防止遗留在作业现场或动车组上。 正确 错误 错误 判断 2803制动风缸和总风缸容积分别为120 200 正确 错误 错误 判断 2804作业期间禁止动车，防护号志已撤除。 正确 错误 错误 判断 2805 作业前确认平台状态良好，做好呼唤应答，设置牢固，防止挤伤摔伤；平台上方人员不得超过4 人。(头车前端部件检查) 正确 错误 错误 判断 2806作业者确认接触网已供电，受电弓升，停放制动已施加，作业防护牌已挂。 正确 错误 错误 判断 2807作业者确认接触网已供电，受电弓升起，停放制动已施加，作业防护牌已挂。 正确 错误 错误 判断 2808作业者在作业前必须穿戴好绝缘鞋、安全带， 正确 错误 错误 判断 2809作业者在作业前无需确认接触网供电、受电弓处于升弓的位置、动车组已施加停放制动。 正确 错误 错误 判断 2810任何情况下，高速铁路不得办理铁路救援起重机回送作业。 正确 错误 错误 判断 2811动车组随车机械师确认高压接地故障时，对相应故障单元进行隔离。 正确 错误 正确 判断 2812电力机车、动车组逐台升弓的过程中应升原受电弓，不得换弓。 正确 错误 正确 判断 2813 故障抢修人员全部下车并撤至安全地点后通知司机，司机确认故障处理人员下车并撤至安全地 点后，关闭车门后后即可开车 正确 错误 错误 判断 2814CRH5型动车组途中故障应急处理指导手册中可能是CLT连接器紧固处松动导致CLT故障 正确 错误 正确 判断 2815 CRH5型动车组故障发生时，司机及随车机械师可到显示屏上查看故障记录采取相应解决办法。 故障排除后，该故障信息不再显示。 正确 错误 正确 判断 2816CRH5A型动车组轮缘厚度原型为32.5mm，运用限度为≧23 mm。 正确 错误 错误 判断 2817 CRH5A型动车组制动系统中的互锁阀是由牵引系统中的TCU控制的，那么只要TCU工作正常，互锁 阀就会一直得电。 正确 错误 错误 判断 2818牵引电机轴承润滑时如更新或排空延伸管，则注入量为55±2g 正确 错误 正确 判断 2819动车组通过升级TCMS软件，将司控器纳入警惕有效操作，并增加静态测试功能。 正确 错误 正确 判断 2820CRH5型动车组将主指令开关至“0”位时，列车起紧急制动。 正确 错误 正确 判断 2821 受电弓阀板组成：止回阀、 截断塞门、 滤尘器、 压力传感器、 限压阀、 电磁阀、 测试口 。 正确 错误 正确 判断 2822CRH5型动车组动力转向架采用轴盘制动。 正确 错误 正确 判断 2823 CRH5型动车组每节车厢均装有一个风挡门，以便将通过台与风挡段隔开，门扇是由可以阻燃材 料制成的，风挡有一个门扇。 正确 错误 错误 判断 2824200km/h动车组在运行中经过分相区时，不需要强制断开DJ主断。 正确 错误 错误 判断 2825内门上共有4个行程开关。 正确 错误 正确 判断 2826CRH5型动车组一级修检修作业中检查撒砂系统砂箱中砂量不少于2/3。 正确 错误 正确 判断 2827确保HVAC单元和控制器的电源开关位于“ON”位置 正确 错误 正确 判断 2828中车长春轨道客车股份有限公司对其生产的各型动车组的等效锥度运用限值建议为0.35-0.40。 正确 错误 正确 判断 2829CRH5系列动车组DIO 模块中GW-DIO前面板指示灯PWR显示绿色代表电源模块故障。 正确 错误 错误 判断 2830 CHR5动车组中五个辅助变流器工作都正常时，除T2车MT3箱KL1、KL2、KL3、KL4接触器吸合外， 其它中压箱的所有接触器都不闭合。 正确 错误 正确 判断 2831CRH5型动车组通过备用制动手柄可以对总风管进行充分操作。 正确 错误 正确 判断 2832开门按钮在V < 5km/h的速度的时候激活。 正确 错误 正确 判断 2833CRH5型动车组途中故障应急处理指导手册中MPU故障现象是司机室TD屏显示MPU故障 正确 错误 正确 判断 2834CRH5型动车组网络系统中TS是主监控器，TD是监控设备的，TS和TD是相互冗余的。 正确 错误 正确 判断 2835CRH5型动车组闸片更换时无需调节闸调器。 正确 错误 错误 判断 2836 CRH5系列动车组某车门无法正常集控打开时，可在折返站进行断蓄电池操作，复位后如照明依 然不正常可到折返站进行断蓄电池复位操作。断蓄电池复位仍不能恢复时维持运行。 正确 错误 正确 判断 2837CRH5型动车组过渡车钩安装防跳架时，车钩上方应安装3孔防跳架。 正确 错误 错误 判断 2838CRH5型动车组安全联轴器更换作业中安全联轴器压力降至“1”Mpa时，可拆除剪切管。 正确 错误 错误 判断 2839CRH5型动车组一级修检修作业中检查发现受电弓碳滑板碳结块时，用粗锉刀锉平锐利的边缘。 正确 错误 正确 判断 2840安装过渡车钩时，一般先安装本车适配车钩模块，在安装连挂车过渡钩模块。 正确 错误 正确 判断 2841牵引变流器冷却系统冷却剂检查、加注时应检查冷却剂液位是否处于水平仪的3/4处。 正确 错误 正确 判断 2842CRH5型动车组没电30分钟后直到120分钟为止，客室的直接照明被减少到紧急照明水平。 正确 错误 错误 判断 2843挂起ACU话筒，背景音乐应切换到“背景音乐”音频，ASA不会切换到广播之前频道。 正确 错误 错误 判断 2844CRH5A平台动车组运用检修过程中齿轮箱油水份含量检测值0.21需要换油。 正确 错误 错误 判断 2845牵引电机轴承润滑时若完成牵引电机振动改造，传感器固定到L型板上得力矩为15NM 正确 错误 错误 判断 2846CRH5型动车组横向减振器安装螺栓紧固力矩为122N·M。 正确 错误 错误 判断 2847 蓄电池组电压检测时根据蓄电池格的充电量、充电速率以及使用年限等因素，蓄电池格的开路 电压会有所差别。 正确 错误 错误 判断 2848 CRH5型动车组途中故障应急处理指导手册中处理CLT故障时如不能恢复单车CLT故障，软件切除 故障车牵引变压器，中压扩展正常，维持运行。 正确 错误 正确 判断 2849CRH5A平台变压器风机进行振动、转向确认、绝缘电阻、工频耐压等试验。 正确 错误 正确 判断 2850 CRH5型动车组途中故障应急处理指导手册中烟火报警器报警时300km/h及以上线路限速200km/h 及以下，250km/h及以下线路限速120km/h及以下。 正确 错误 正确 判断 2851 CRH5型动车组检查轮缘规定值为：轮缘厚度（新）32.5mm；轮缘厚度（限值）：22.5mm；轮缘 高度（限值）：36mm。 正确 错误 错误 判断 2852CRH5型动车组途中故障应急处理指导手册中MPU故障原因中有MPU硬件故障原因 正确 错误 正确 判断 2853 CRH5型动车组途中故障应急处理指导手册中换端失败故障现象是换端按钮常亮，同时受电弓无 法降下，蓄电池无法断开 正确 错误 错误 判断 2854 严禁私自保管、配制动车组钥匙，作业人员使用时需办理交接手续，不得非工作用途使用动车 组钥匙。 正确 错误 正确 判断 2855空调机组在紧急通风时，新风阀门不打开。 正确 错误 错误 判断 2856蓄电池组电压检测时若出现开路电压低于或等于0.5V或处于短路中时，必须对格进行更换 正确 错误 正确 判断 2857 CRH5系列动车组站停时未经任何操作自动关门的故障现象是站停时司机未集控关门，本地也未 操作关门按钮，一辆、多辆或全列车门自己关闭。 正确 错误 正确 判断 2858CRH5型动车组途中故障应急处理指导手册中发生烟火报警时，空调系统不会自动停止工作。 正确 错误 错误 判断 2859检查牵引变压器冷却油位时注意在测量温度前10分钟将油泵停机。 正确 错误 正确 判断 2860综合测量仪不得使用任何包含氟酸盐或氯酸盐化合物的清洗。 正确 错误 正确 判断 2861 故障处置后，动车组继续运行时，须重点对故障车厢进行巡视，加强监控，如出现异常振动或 异音，应立即通知司机停车，下车检查。 正确 错误 正确 判断 2862CRH5A型动车组空调系统的应急通风没有集中控制，只能是单车进行控制。 正确 错误 错误 判断 2863 CRH5型动车组途中故障应急处理指导手册中烟火报警器报警时发生火灾车厢QEL柜内烟火报警器 报警 正确 错误 错误 判断 2864 CRH5系列动车组前照灯全部不亮时，检查空开时随车机械师检查司机室QCA柜面板40部分空开是 否闭合正常。 正确 错误 正确 判断 2865CRH5型动车组更换总风压力传感器D15，需要关闭D18球阀。 正确 错误 正确 判断 2866CRH5型动车组风速大于30m/s时限速120km/h。 正确 错误 错误 判断 2867烟雾探测传感器仅可在环境温度下进行性能测试 正确 错误 正确 判断 2868 空气干燥器检查时对于硅胶HSN 401022P0001：将硅胶在130摄氏度到140摄氏度温度下加热4-8 小时，可使其再生 正确 错误 正确 判断 2869CHR5型动车组充电机断开按钮是SCB,闭合按钮是SAB。 正确 错误 错误 判断 2870CRH5型动车组动力轮对更换时需优先拆除轴箱的电气连接。 正确 错误 正确 判断 2871拿起ACU的话筒并选择单车呼叫，应能呼叫对应车厢话筒并进行对讲功能 正确 错误 正确 判断 2872CRH5A动车组剩余2个动力车时，15‰的坡道上平衡速度为92km/h。 正确 错误 正确 判断 2873 动车组故障停车申请救援后，经处置能够在确保安全的前提下继续运行时，随车机械师应通知 司机取消救援。 正确 错误 正确 判断 2874 CRH5系列动车组全列给出集控开门信号，列车长发现单侧全部或单侧多个车门未打开，应再次 进行开门操作。 正确 错误 错误 判断 2875 充分发挥救援列车和车站救援队作用，遇有现场破拆、清理难度大等复杂情况时，出动救援列 车、救援队人员携带机具赶赴现场参与作业。 正确 错误 正确 判断 2876 应急处置时应按照“在确保安全的前提下，以最简单的处置方式维持进入前方站进行故障处理 ”的原则。 正确 错误 正确 判断 2877CRH5型动车组动力轮对更换时轴承温度传感器为必换件。 正确 错误 错误 判断 2878CRH5型动车组受电弓碳滑板安装螺母力矩为15Nm。 正确 错误 正确 判断 2879空调系统的控制电源为DC24V，主电路为AC220V。 正确 错误 错误 判断 2880CRH5型动车组闸片更换前需切除常用制动。 正确 错误 错误 判断 2881空气干燥器检查时硅胶 HSN 401022P0001无色：表示硅胶达到完全饱和状态。 正确 错误 正确 判断 2882CRH5型动车组可在运行状态下进行断蓄电池复位操作。 正确 错误 错误 判断 2883 动车组制造企业售后服务人员、LKJ、ATP CIR等一体化单位作业人员因检修作业需使用主控钥 匙时，由作业本人领取，作业后及时交回。 正确 错误 错误 判断 2884 检查轮对内侧距，该值必须在1353～1354.5mm的范围内。轮对内侧距应从轮缘下方60mm处测量 。 正确 错误 错误 判断 2885CRH5型动车组卫生间干手器的总功率为1300W。 正确 错误 错误 判断 2886 CRH5型动车组断蓄电池操作后，确认动车组TD/TS屏重新启动后，再将主指令开关拨至“0”位 。 正确 错误 错误 判断 2887短编动车组救援长编动车组时，在大于20‰的坡道救援时，禁止向上坡道方向启动。 正确 错误 错误 判断 2888CRH5A平台动车组牵引电机传动端润滑脂加注185g。 正确 错误 错误 判断 2889CRH5型动车组MC2 车机械门无论是锁闭还是隔离，绿色指示灯均点亮。 正确 错误 错误 判断 2890 一等车座椅靠背倾斜度在0度到24.5度之间连续可调，手动控制调整位置，调节按钮设在座椅扶 手侧面。 正确 错误 错误 判断 2891 CRH5系列动车组列车长发现单侧全部或单侧多个车门未集控打开时，应通知司机再次进行开门 操作。 正确 错误 错误 判断 2892 CRH5G型动车组踏面擦伤一级检修限度中要求：当车轮直径≤840mm时，擦伤长度≤25mm，深度 ≤0.25mm。 正确 错误 正确 判断 2893 CRH5型动车组途中故障应急处理指导手册中处理监控屏显示半列网络无使能且牵引变压器自动 切除时若MPU指示灯正常,单车RIOM指示灯报红,可确定为主MPU与RIOM通讯存在问题。 正确 错误 正确 判断 2894CRH5型动车组外门在无风情况下依然能正常锁闭。 正确 错误 错误 判断 2895 CRH5型动车组途中故障应急处理指导手册中监控屏显示网络故障时换端后1、8车未转换，TD屏 显示1（8）车与1（8）车重联。 正确 错误 正确 判断 2896CRH5A平台动车组牵引电机在120/240万测量绕组对地绝缘阻值DC1000V，不小于1000M Ω。 正确 错误 正确 判断 2897CRH5型动车组卫生间水箱加热系统工作所用的电压为交流380伏。 正确 错误 正确 判断 2898CRH5系列动车组CPU 模块中GW-CPU前面板指示灯BAT显示绿色代表当前电池电压正常。 正确 错误 正确 判断 2899CRH5型动车组自动车钩电气触点可使用水做为清洁剂。 正确 错误 错误 判断 2900CRH5型动车组常用制动时，列车制动管的压力应随制动缸压力变化而变化。 正确 错误 错误 判断 2901 CRH5G动车组半永久车钩组成有缓冲器、锁紧螺母、（）、球状橡胶轴承、中心销、接地电缆、 吊环螺钉、（）、（）。（半永久车钩检查、清洁） 槽顶螺母 开槽螺母 车钩头 液压缓冲器(　　)多选 2902 CRH5G动车组半永久车钩组成有缓冲器、锁紧螺母、槽顶螺母、（）、（）、（）、吊环螺钉、 车钩头、液压缓冲器。（半永久车钩检查、清洁） 球状橡胶轴承 环状橡胶轴承 中心销 接地电缆(　　)多选 2903 CRH5G动车组半永久车钩组成有缓冲器、锁紧螺母、槽顶螺母、（）、中心销、接地电缆、吊环 螺钉、（）、（ ）。（半永久车钩检查、清洁） 液压缓冲器 减震器 球状橡胶轴承 车钩头(　　)多选 2904 CRH5G动车组半永久车钩组成有缓冲器、锁紧螺母、槽顶螺母、球状橡胶轴承、（）、（）、 （）、车钩头、液压缓冲器。（半永久车钩检查、清洁） 中心销 防脱线缆 吊环螺钉 接地电缆(　　)多选 2905 CRH5G动车组半永久车钩组成有缓冲器、锁紧螺母、槽顶螺母、球状橡胶轴承、中心销、接地电 缆、（）、（）、（）。（半永久车钩检查、清洁） 吊环螺钉 吊环螺母 车钩头 液压缓冲器(　　)多选 2906CRH5G动车组车顶导流罩检查必要时需要用到的扭力值有（ ） 5 N·m 15N·m 44N·m 50N·m(　　)多选 2907CRH5G动车组辅助空气压缩机油更换前需确认（) 确认动车组蓄电池已 断电 断开作业所在车QEL柜 的30Q12空开 断开作业所在车QEL柜 的30Q13空开 断开作业所在车QEL柜 的30Q14空开 2908CRH5G动车组高压箱单极接触器是（ ）。（高压箱清洁及检查） KSZ31 KSZ3 KSZ32 KSZ11(　　)多选 2909CRH5G动车组升弓气囊在气囊无气状态下观察，有下列情况之一则更换（ ） 可见内部帘布层 2910CRH5G动车组使用升弓节流阀调整升弓时间（ ） 2911CRH5G动车组受电弓检查需要的工具（ ） 秒表 锉刀 游标卡尺 拉力计 ABCD多选 2912CRH5G动车组受电弓检查作业人员有（ ） 一人防护 一人作业 一人录像 2913
5 0.05 0.75 1(　　)2918 CRH5G型动车组“五到位”卡控12项包括：更换轮对组成、空气弹簧、( )、转向架、整体受电 弓、牵引变流器、牵引变压器、T型头安装、（ )、( )、单元制动缸、停放制动缸。（岗位 应知应会手册） 自动车钩 裙板、底板 半永久车钩 万向轴(　　)2919CRH5G型动车组车轮检测时需要的测量工具有哪些？（车轮检测） 轮对内侧距尺 水平尺 车轮检查器 轮径测量仪(　　)2920CRH5G型动车组齿轮箱换油需要的扭力值有哪些？（齿轮箱润滑油更换） 80N.m 25N.m 40N.m 260N.m(　　)2921 CRH5G型动车组给排水卫生系统需进行防冻排水的部位有：餐车设备、污水箱、（ ）、（ ） 、（ ）。（岗位应知应会手册） 卫生间 车体 电茶炉 净水箱(　　)2922CRH5G型动车组前开闭机构打开方式有：（ ）。（岗位应知应会手册） 有风有电 无风有电 有风无电 无风无电(　　)2923CRH5G型动车组上配备的车钩有（）、（）、（）。（自动车钩及电气车钩检查） 自动车钩 10号车钩 半永久车钩 过渡车钩(　　)2924CRH5G蓄电池检查前需在（）柜断开蓄电池（）空开，并挂设（）牌。（蓄电池检查） Q 16S01 17S01 禁动牌(　　)2925CRH5G蓄电池检查作业结束后在（）柜闭合蓄电池（）空开，并撤掉（）。（蓄电池检查） Q Q 17S02 禁动牌(　　)2926 CRH5G蓄电池箱体完整检查时，需检查蓄电池箱底部表面、侧表面、（）、（）、（）。（蓄电 池检查） 紧固件 角铁 液压接头 无塞接头(　　)2927CRH5G蓄电池注水系统（）与（）紧固时，使用10mm套筒，需打上（）扭力。（蓄电池检查） 液压接头(入口) 快速接头 无塞接头(出口) 8N·m(　　)2928 CRH5G蓄电池注水系统（）与无塞接头(出口)紧固时，使用（）套筒，并需打上（）N·m扭力。 （蓄电池检查） 液压接头(入口) 快速接头 10mm 8N·m(　　)2929 CRH5G蓄电池注水系统（）与无塞接头(出口)紧固时，使用（）套筒，需打上（）扭力。（蓄电 池检查） 液压接头(入口) 7mm 10mm 8N·m(　　)2930 CRH5G蓄电池注水系统液压接头(入口)与（）紧固时，使用（）套筒，并需打上（）N·m扭力。 （蓄电池检查） 无塞接头(出口) 7mm 10mm 8N·m(　　)2931 CRH5G蓄电池注水系统液压接头(入口)与（）紧固时，使用（）套筒，并需打上（）扭力。（蓄 电池检查） 无塞接头(出口) 7mm 10mm 8N·m(　　)2932CRH5G自动车钩包括些什么风管口？（自动车钩检查、润滑） 总风 排风口 列车管 解构(　　)2933CRH5型动车组受电弓无法升起时检查故障车组3车、6车QEL柜继电器是（） 27K01 27K02 27K05 27K06 ABCD多选 2934安全生产领域“三违”指（ ）。（岗位应知应会手册） 违章指挥 违章安排工作 违章作业 违章劳动纪律(　　)2935 测量车轮轮缘厚度、高度、直径等，并判断是否超限，新轮直径为（），最后一次镟修后的直 径为（），完全磨耗后的直径为（）。（车轮检测）
5 2~3 3(　　)多选 2950 动车组运行途中发生（ ）故障时，经应急处置无效须请求救援。 车辆设备故障 全列制动 失效 全列无牵 引 走行部机 械故障无 法继续运 行 2951动车组制冷系统主要由（）节流装置等部分组成。 压缩机 冷凝器 速度传感器 蒸发器(　　)多选 2952对风缸(B08A14、B08B05、B08B50、B08B51)进行目检： 2953对风缸(B08A14、B08B05、B08B50、B08B51、B08U004、B08U15, P07)进行目检（） 2954对风缸进行目检：要求风缸无明显可见的腐蚀、裂纹 风缸安装牢固 2955 2956对于停机时间较短的空压机，润滑油温度（），作业时注意避免（）。 较低 较高 烫伤 碰伤(　　)多选 2957二级检修是对动车组（）实施的周期性维护保养、检测、试验，不得漏项、超期。 各系统 零部件 各项目 各专业(　　)多选 2958 2959 2960横向止档俩侧之和，两侧之差 56~64 18 58~62 12(　　)多选 2961 3--5 1--2 5--10 5--20(　　)多选 2962检查（）油位位于（）之间，以靠近（）为佳，如果不是多排少补。 上下刻线 上刻线 下刻线 辅助压缩机(　　)多选 2963检查底板（）（），板材内部铝蜂窝（）。检查底板缓冲密封橡胶无裂损。 无明显变形 结构不外露 无裂纹(　　)多选 2964检查空气簧胶囊弹——，——，—— 性体缺陷 几何缺陷 外形缺陷 不超限(　　)多选 2965检查力矩扳手检定标签（），力矩校验（）。 过期 不超期 合格 不合格(　　)多选 2966检查门锁闭（），防止（）。 正常 到位 开放(　　)多选 2967检查确认（）及（）恢复到位，防止恢复不到位影响车组（）。 所有 截止旋塞 运行 球阀 ABCD多选 2968检查确认工具、材料全部（），防止遗留在（）或（）上。 收回 作业现场 动车组 回收(　　)多选 2969检查撒沙管和电缆防护管需注意 无损坏 接头无漏气 无摩擦痕迹 捆绑松脱(　　)多选 2970
分钟 5 分钟到20 分钟 10分钟 10到20分钟(　　)2974 检查制动原件①②号听到呼叫到车下检查所有的制动闸片都（）制动盘。制动闸片到制动盘的 间距约为（） 离开 2-4mm 贴紧 45357(　　)2975抗侧滚扭杆由——组成 扭杆 两个扭臂 两个吊杆 连杆(　　)2976空气处理单元可以保证车内空气的（） 温度 洁净度 流动速度 气流组织(　　)2977空气处理单元主要由通风机组，（）电加热器等组成。 节流装置 冷凝器 空气过滤器 蒸发器(　　)2978空气处理单元主要由通风机组，（）空气过滤器等组成。 节流装置 蒸发器 电加热器 冷凝器(　　)2979空气悬挂系统主要由哪几部分组成 高度调整阀 差压阀 空气弹簧 附加空气室 ABCD多选 2980两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥、（ ）、（ ）、（ ）。（岗位应知应会手册） 统一行动 听取指挥 相互配合 呼唤应答(　　)2981列车空调系统主要由下述三大系统组成，具体为（） 通风控制单元 压缩冷凝单元 自动控制系统 中央控制系统(　　)2982列车空调系统主要由下述三大系统组成，具体为（）空气处理单元。 通风控制单元 压缩冷凝单元 自动控制系统 辅助控制系统(　　)2983轮缘厚度原型为，限度为≧ 32.5 23 32 22(　　)2984轮缘润滑检查 喷嘴外观 各螺栓 管路 保护套(　　)2985排油注意事项 对于停机时间较短的 空压机 润滑油温度较高 排油时注意避免烫伤(　　)2986 牵引电机轴承润滑检查旧油脂状态，（），（）如发现异常及时通知工长组织技术人员鉴定， 必要时更换（） 是否变色 有金属颗粒 明显变色 牵引电机(　　)2987牵引电机轴承润滑维修周期（） 15万公里 6万公里 30天 60天(　　)2988牵引电机轴承润滑作业工具（） 压杆式注油枪 软电缆 18mm 开口扳手 19mm 棘轮扳手(　　)2989切除常用制动，所需关闭阀门 22.02 22.03 22.07 22.05(　　)2990确保（）、（）配件数量齐全，工具工装（）良好。 工具 材料 工装 状态(　　)2991 确认接触网断电、车下确认无（）、防护号志已设置、受电弓降、确认主断 DJ（）、动车组停 放制动（） 外接电源 断开 已施加 已缓解(　　)2992确认梯子安置（），防止（）。确认油位正常，避免损伤（） 牢固 摔伤 磕伤 辅助压缩机(　　)2993认真测试，（）球阀功能（）。 确保 正常 开放 异常(　　)2994扫石器橡胶板安装牢固，安装部位无破损。扫石器橡胶板距轨面 高度尺寸应在15-18mm范围内 安装牢固 16——17 15——18 部件不破损(　　)2995湿空气的状态通常用（）等参数来描述。 压力 温度 湿度 焓 ABCD多选 2996试验截止旋塞的()、开启功能正常，试验结束后恢复()位置，并用()固定。 截止排风 开启 铁线 关闭(　　)2997受电弓碳滑板更换时以下说法正确的是（） 紧固碳滑板，使其处 于水平位置。 紧固碳滑板，使其处 于垂直位置 禁止拆除测试螺钉 必须拆除测试螺钉 A, 2998司机室的三个压力表分别为（），（），（）。（司机室台面及座椅 检查、清洁） 总风表 双针压力表07 双针压力表11 双针压力表06(　　)2999 司机室制动系统控制面板分别有：备用制动杆D02、（）、（）、（）。（司机室台面及座椅 检查、清洁） 电制动隔离按钮 停放制动按钮 紧急制动按钮 撒砂按钮(　　)3000锁铁机构组成 挡铁 锁铁弹簧 开口销 锁铁穿销 AB
0级及以上4.0级以下地震，地震影响区段为距离震中20km 范围内的铁路。该区段为（ ）。 无地震影响区段 限速区段 封锁区段 锁闭区段 B 单选
0级及以上7.0级以下地震，地震影响区段为距离震中250km范围内的铁路。该区段为（ ）
紧急情况下可使用安全锤敲击逃生窗进行逃生。（ ） 正确 错误 正确 判断
CR200J型动车组制动试验通过动力车或控制车司机室操控台（）（大闸）进行操控 制动手柄 单独制动手柄 牵引手柄 备用制动手柄 A 单选
车端墙板密封胶检查作业时间为（）每辆 10分钟 15分钟 20分钟 25分钟 C 单选
2 5 4 B 单选
2 3 4 B 单选
800 1000 1200 C 单选
2 3 4 A 单选
30 40 50 C 单选
80 100 120 C 单选
1 2 3 4 5 6
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