2025单选题按天分块练习（160km/h≥Vmax＞120km/h正线道）

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160km/h≥Vmax＞120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为()。

Vmax≤80km／h正线及到发线直线和圆曲线三角坑计划维修管理值为()mm。

160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑(缓和曲线)作业验收管理值为()。

Vmax＞160km/h线路的正线，水平作业验收管理值为()。

160km/h≥Vmax≥120km/h正线，道岔轨向(直线)计划维修管理值()mm。

Vmax≤80km／h木枕线路，正线及到发线缓和曲线三角坑临时补修管理值为()mm。

直线轨距标准为（）mm。

辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为（）mm。

辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm。

道岔护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）规定要（）。

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值规定，混凝土枕地段轨向偏差和高低偏差为（）m弦测量的最大矢度值。

钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽（）处(距标准工作边)测量。

扣板、轨距挡板前后离缝超过（）mm，应有计划地修或更换。

防爬支撑断面小于（）cm2，应有计划地修理或更换。

导曲线下股高于上股的限值，说法错误的是（）。

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，高低临时补修标准为（）mm。

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，水平计划维修标准为（）mm。

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，三角坑（直线和圆曲线）作业验收标准为（）mm。

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，三角坑（缓和曲线）计划维修标准为（）mm。

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，轨向（直线）计划维修标准为（）mm。

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