2024年行车关键工种轮训新职电力机车司机第二年题库数据

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机车到达站、段分界点停车时，签认出段时分，按值班员口头通知出段。

机车进入挂车线后，应严格控制速度，不确认脱轨器及停留车位置。

进入挂车线后、距脱轨器、防护信号、车列5m前必须停车。

确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过3km/h的速度平稳连挂。

连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉。

挂车后，发现排风有异状或列车管漏泄，其压力下降每分钟超过50KPA时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

司机接到制动效能证明书后，应校核每百吨列车重量换算闸瓦压力，不符合《铁路技术管理规程》及本区段的规定时，应向列检报告。

直供电列车连挂后，司机拿司机报单与客列检（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需断开主断路器。

简略试验制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

起动列车前，必须一人及其以上确认行车凭证，励行呼唤应答，鸣笛起动列车。

起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

在区间行走时，在双线区间应背向列车方向。

横越铁路时，必须做到“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”。

一般认为电流在10mA以下时不致有生命危险

距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分10m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；

CIR可以通过LBJ功能单元发送和接收列车防护报警信息和列车防护报警解除信息

CIR可以接收施工防护报警信息、道口报警信息等其他报警信息。

LBJ工作状态指示的上半圆表示LBJ发送报警信息状态

LBJ工作状态指示的下半圆标识接收报警信息状态。

两个黄色的半空心圆表示LBJ未发送过列车防护报警信息，也未接收过报警信息

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