信号工抽考2024三季度

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25.挤切销非正常折断的原因有哪些？（1）挤切销（）不良。（2）挤切销（）使用导致（）超标。（3）道岔第一连杆处（）与（）密贴间隙过大。（4）顶铁与基本轨（）超标严重。（5）基本轨不良过车横移。（6）尖轨（）、（）严重。（7）道床捣固不实，过车时（）。

26.ZD6转辙机接点回退和摩擦电流变化原因是什么？接点回退主要原因：（1）道岔（）松；（2）摩擦电流超（）；（3）多机牵引道岔各牵引点（）不均匀，锁闭时不（）。摩擦电流变化原因：（1）摩擦带性能不良、摩擦带有（）或（）。（2）气温（），摩擦电流（），气温（），摩擦电流（）。（3）摩擦电流调整时机不当，摩擦带在长时间（）中温度升高，导致性能下降，此时调整待摩擦带（）后，摩擦电流会上升。

27.ZD6系列电动转辙机调整顺序是什么？（《普速信号维护规则技术标准》第23页） ZD6系列电动转辙机调整顺序为：（）密贴→（）缺口→（）密贴→（）缺口。

5．在电气化区段作业时安全规定有哪些？（电务安全规则第106条）（喀什基础设施段、阿勒泰基础设施段不纳入考试项点）（1）作业人员身体和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备（），必须保持（）m以上的距离，与（）有（）m以上的距离。（2）在距离接触网带电部分不足（）m的处所作业时，接触网（），由接触网工区人员安设可靠的（）并验电确认后，方可开始工作。作业时应有（）人员在场监护。拆除临时接地线后，严禁再进行（）。（3）禁止攀登（），不得在支柱上（）。（4）严禁向接触网上搭挂绳索等物，发现接触网上挂有线头等物，不准（）。当发现接触网导线断落时，要远离该处（）m以外，将该处加以（），并立即通知有关部门处理。（5）电务设备的（）必须连接牢固，（）良好，接地（）应符合要求。电务人员作业时应确认（）接触良好。（6）电务人员作业时，应按规定使用（）的绝缘防护用品，如高压绝缘手套、（）、绝缘垫等。（7）更换（）、（）、轨道电路送、受电的扼流变压器（）、站内（）等器件时，应按规定采取相应的安全防护措施，保证畅通后，方可进行作业。（8）更换轨道电路（）时，应在确认（）连接线各部连接良好后，方可开始作业。（9）整修电缆时，应先确认电缆（）与电缆（）连接牢固，接触良好，同沟内数条电缆外皮焊接良好，方可开始作业。

6．在高柱信号机上作业时安全规定有哪些？（电务安全规则第106条）（1）在（）米以上高处作业时，应按规定使用（）或采取安全防护措施。离开信号机梯子或站在梯子架外侧工作，必须使用（）。（2）禁止（）同时作业；不得将工具、材料放在（）上；不准上下（）工具、材料。（3）列车通过时，禁止在该股道两侧（）上停留。（4）不准肩扛、手提（）物品攀登信号机。

28.ZD6系列电动转辙机摩擦电流的标准是什么？（《普速信号维护规则技术标准》第23页）转辙机摩擦电流应符合: （1）正反向摩擦电流相差不应大于（）A；（2）ZD6-A、D、F、G、H、K型转辙机单机使用时，摩擦电流为（）～（）A；（3）ZD6-E型和ZD6-J型转辙机双机配套使用时，单机摩擦电流为（）～（）A。

29.ZD6系列电动转辙机开程、密贴需满足哪些技术要求？（《普速铁路信号设备》中国铁道出版社）（1）道岔尖轨开程满足：ZD6-D型为（）-（）mm；ZD6-E/J型第一牵引点为（）±（）mm，第二牵引点为（）±（）mm，定、反位均匀（2）道岔尖轨密贴满足：定位、反位密贴检查（尖轨尖端至第一牵引点范围内间隙不大于（）mm，其余部位不大于（）mm。

30.《乌鲁木齐局集团有限公司电务系统安全管理实施细则》六十四条配合道岔作业后的措施：（1）影响道岔稳定的作业完毕后，应在（）通过后，现场检查，后期利用（）进行检查。集中监测功能良好、缺口监测能正确显示缺口数值时，可通过车站监测检查，否则须（）检查，必要时申请天窗（要点）进行。发现道岔（）变化造成道岔密贴、缺口有变化时，及时通知工务部门处理。（2）（）道岔、（）锁定道岔，首趟列车经过后，第一天每隔（）小时、第二天每隔（）小时、第三天每隔小时检查不少于（）次。（3）（）、（）作业，首趟列车经过后（）小时内每隔（）小时检查不少于（）次。（4）（）、（）、（）尖轨后，首趟列车经过后，连续检查（）趟车。

7．乌铁电〔2023〕262号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司电务系统安全管理实施细则》中第一百零二条在车务有人站和车务无人站作业时联系登记规定有哪些？（1）在车务（）作业时，应在车站行车室办理登销记手续。（2）在车务无人站作业时，可在（）（或调度所）设驻站联络员办手续，在车务（）行车室设室内、外防护员进行人身安全防护，行车室无控制台时，室内防护员应通过机械室（）、（）、监测确认车列动态并通知现场。

31.《乌鲁木齐局集团有限公司电务系统安全管理实施细则》第六十四条配合轨道作业后的措施：（1）配合新上道（含更换）（）式绝缘，应确认工务专业对夹板及轨腰的（）、（）已清理，更换完毕电务人员进行（）测试。（2）更换绝缘夹板、道岔工务方钢作业，应确认（）未装反，作业完毕后电务人员对夹板、杆件进行（）测试。（3）配合工务切割绝缘接头处的钢轨时，应确认切割（）、无（），并督促作业单位清理绝缘接头（）的铁屑、铁粉。（4）配合工务在道岔上打磨作业时，作业完毕后，应督促作业单位清理（）附近的铁屑、铁粉。（5）工务（）钢轨需使用轨道电路的钢轨固定时，应在作业配合单上明确所有（）均应使用带（）的拉杆。（6）工务卸轨作业时，应在作业（）上明确工务部门在轨道电路区段的（）上需放置钢轨时，应使用平铺（）及（）或（）的方式进行有效隔离。

32.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器能产生多少种低频信号，对应的地面、机车信号，多少种载频信号？ ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器能产生（）种低频信号（）种载频的移频信号。 18种低频：10.3+n×1.1Hz，n=0～17（18种），普速常用：当轨道区段有如下低频信号时（）----→前方地面信号（）-------→机车信号（），（）--→前方地面信号（）-----→机车信号一个（）灯，（）---→前方地面信号（）-------→机车信号一个带（）字黄灯，（）----→前方地面信号（）-------→机车信号一个（），（）-----→前方地面进站信号（）-→机车信号一个（），（）-----→前方地面信号（）→机车信号一个（），（）------→前方地面信号（）--→机车信号一个（），（）---→前方地面信号（）--------→机车信号一个（），（）→用于股道（）检查--------→机车信号（），（）----→机车冒进（）--------→机车信号（），地面无码------------------------------------→机车信号（）， 8种载频：上行4种：（）、（）、（）、（）下行4种：（）、（）、（）、（）其中-1为主载频＋（）；-2为主载频-（）。

33.ZPW-2000A型轨道电路在调整、分路、断轨等状态下满足哪些要求？（1）ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路在调整状态下“轨出1”电压不小于（）mV，“轨出2”电压不小于（）mV，小轨道接收条件（XGJ、XGJH）电压不小于（）V，轨道继电器可靠（）。（2）轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点采用（）Ω标准分路线分路时，“轨出1”分路电压不大于（）mV，轨道继电器可靠（），在调谐区内分路时轨道电路存在（）。（3）轨道电路分路状态在最不利条件下，在轨道电路任意一处轨面用（）Ω标准分路线分路时载频为1700Hz、2300Hz、2000Hz时，短路电流不小于（）mA；载频为2600Hz时，短路电流不小于（）mA。（4）主轨道断轨时，“轨出1”电压不大于（）mV，轨道继电器可靠落下。小轨道断轨时，“轨出2”电压不大于（）mV，轨道继电器可靠（）。

34.ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路补偿电容类型有哪些？各用于何种载频？ ZPW-2000A轨道电路补偿电容类型有6种区间：1700Hz：（）μF±5%、2300Hz：（）μF±5% 2000Hz：（）μF±5%、2600Hz：（）μF±5% 站内电码化区段：1700Hz、2000Hz使用（）μF±5%；2300Hz、2600Hz使用（）μF±5%。

35.当ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统发送器不工作时应做哪些检查？（1）检查（）。发送器底座024-1与+24-1之间应有（）V电压。（2）检查（）选择。应有8种载频中的一种。（3）检查（）选择。测量底座上F1～F18,低频应该有且只有一个上有（）V电压。

36.当ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统接收器不工作时，应检查哪些项目？（1）检查（）。接收器底座024与+24之间应有（）V电压（2）检查（）选择。应有8种载频中的一种。（3）检查小轨道（）。X1或X2上应有一个（）V电压。

38.25HZ轨道极性交叉测试方法？ 25HZ（480）型相邻的轨道电路应极性交叉，电压法测试：，电压法：（）＞（）或（）＞（）或（）＞（）或（）＞（）成立时，说明（）正确。
（含图）

实作1.ZYJ7+SH6转辙机内部集中检修：断开安全接点，断开距离应不小于（）mm，非经人工恢复不得接通电路。检查机内无异物、各部无裂纹、各部零件无（）；配线整齐、无磨卡，配线端子螺母垫片齐全、套管无脱落字迹清楚；防潮剂放置良好，油缸、油泵、溢流阀、油管接头处无（）。检查机盖密封胶条处完整良好，无（）、无缝隙；堵孔板封堵严密，动作灵活，拨扣作用良好。检查油泵与联轴器配合良好，转动时无（）、别劲，无过大噪声。别住联轴器，用手转动惯性轮时有一定阻力。转不动时适当滴（）油脂防止锈蚀，电机转换完，惯性轮应空转（）圈以上。

实作1.ZYJ7+SH6转辙机内部集中检修：检查油量在油标尺的上、下限之间，尽量接近（）；油路各部螺丝紧固良好，油缸、动作平稳，无颤抖；缸套与缸座间隙小于（）mm。检查动、静接点安装牢固，螺丝紧固良好，胶木座无裂纹，接点环（）劈开符合标准，接点片不歪斜，无伤痕，磨耗不超过厚度（）；动接点在静接点片内接触深度不小于（）mm，距静接点座保持（）mm以上间隙，接点接触压力不小于（）N，动接点未打入时测量静接点中段两侧接点片距离，保持10-11mm，用手轻扳动接点，摆动量不大于（）mm。启动片落下前，动接点在静接点内窜动时应保证接点接触深度不小于2mm，使用竹片缠绕白布沾酒精擦拭静接点、动接点环。

实作1.ZYJ7+SH6转辙机内部集中检修：滚轮在动作板上滚动时，启动片尖与速动片的间隙为（）-（）mm，滚轮在动作板应滚动灵活，落下后与动作板斜面有（）mm以上间隙。挤脱器检查：挤脱器铅封及开口销完好，挤脱块位置未发生变化。压力测试：两块（）同时接入定反位压力表接头，道岔正常转换时转换压力不超过（）MPa；在尖轨和基本轨间夹入手锤等工具使道岔不锁闭，溢流压力不超过（）MPa。

实作1.ZYJ7+SH6转辙机内部集中检修：检查锁闭（表示）杆表面清洁，无损伤变形，动作灵活两锁闭（表示）杆平顺、无张口；检查道岔缺口：ZYJ7外锁闭一牵（）mm±0.5mm（ZYJ7内锁闭为1.5mm±0.5mm）；二牵（）mm±1.5mm。转换测试：尖轨与基本轨密贴力合格下，使用试验锤第1牵引点夹（）mm，第2牵引点夹（）mm试验，道岔不应（）或（）。

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