三季度抽考总题库（不含法律法规、思想政治、消防反恐）

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线路维修实行（）制度。

积极推行信息化技术，加强信息化管理，完善（）管理信息系统，推动信息共享。积极利用大数据对线路设备状态进行智能分析，加快推进线路运营维护智能化。

积极推行（）技术，加强信息化管理，完善线路维修管理信息系统，推动信息共享。积极利用大数据对线路设备状态进行智能分析，加快推进线路运营维护智能化。

( )指对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值、轨道设备伤损或轮轨匹配状态不良的钢轨等影响其正常使用的处所进行的临时性修理，以保证行车安全和平稳。

线路平纵断面测设和优化，无砟轨道精调，有砟轨道全面起道、拨道、改道、捣固和稳定，轨道几何形位调整属于（）内容。

钢轨预打磨、预防性打磨和修理性打磨属于（）内容。

( )属于计划维修内容。

不良胶结绝缘接头处理属于临时补修作业内容，胶结绝缘接头整修属于（）。

轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值处所的整修属于（）内容。

失效或伤损扣件、道岔及调节器等轨道部件（）。属于临时补修内容。

损坏的无砟道床整治或更换属于（）内容。

轨道板（轨枕）挡肩缺损大于 ( ),应及时修理或更换。

轨道板（轨枕）预埋件周围的混凝土裂缝宽度大于()mm,应及时修理或更换。

有螺栓弹条（弹条Ⅴ型）紧固状态弹条中肢前端离缝超过（）mm时，应进行修理或更换。

轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩单边间隙超过（）mm，应进行修理或更换。

弹性垫板静刚度超过（）kN/mm，应进行修理或更换。

有螺栓弹条（WJ-7 型、WJ-8型、W300-1 型扣件）紧固状态弹条中肢前端间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。

尖轨尖端至第一牵引点与基本轨或可动心轨尖端至第一牵引点与翼轨间隙大于（）mm时，应及时进行修理或更换。

尖轨、可动心轨拱腰造成与滑床台间隙超过（）mm，应及时进行修理或更换。

尖轨、可动心轨拱腰造成与滑床台间隙超过（）mm时，应及时进行修理或更换。

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