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年注册安全工程师《其他安全专业实务》模拟试卷(　　) 一、单项选择题(　　)

根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》(　　)的规定，分析该车间存在的危险和有害因素。

根据《企业职工伤亡事故分类标准》(　　)的规定，指出该车间可能发生的事故类别并说明依据。

针对该企业现状，提出防范生产安全事故的建议。 (　　)

地方政府安全监督管理部门监督检查时行使的职权有： (　　)现场检查权。 (　　)当场处理权。 (　　)紧急处置权 (　　)查封扣押权。

该车间存在的危险和有害因素： (　　)设备设施缺陷：溶化池炉老化，炉顶部洞穿。 (　　)设备设施缺陷：两侧耐火砖软化。 (　　)防护缺陷：溶化池炉距煤气调压站、重油罐距离太近。 (　　)粉尘(　　)。 (　　)高温(　　)。 (　　)有毒有害化学品(　　)。 (　　)易燃易爆性物质(　　)。

该车间可能发生的事故类别及依据： (　　)坍塌：炉火烘烤房梁，引发厂房坍塌；玻璃化池炉耐火砖软化，化池炉倒塌。 (　　)火灾：玻璃溶液高达1300～1700℃高温，现场使用煤气和重油。 (　　)其他爆炸：现场使用煤气。 (　　)机械伤害：现场使用成型机等设备。 (　　)灼烫：玻璃溶液温度高达1300～1700℃。 (　　)高处坠落：炉高6m，顶部有加料作业。 (　　)物体打击：炉高6m，顶部有加料作业。 (　　)中毒和窒息：现场使用煤气，可能发生泄漏。 (　　)触电：现场使用电气设备，如照明等。

防范生产安全事故的建议： (　　)落实安全生产责任制。 (　　)完善现场安全生产规章制度(　　)。 (　　)加强职工培训，提高对危险有害因素的辨识能力。 (　　)完善应急救援预案，加强演练。 (　　)配备和正确使用劳动防护用品。 (　　)修理玻璃溶化池炉，使其处于完好状态。 (　　)迁移重油罐。 (　　)现场安装煤气泄漏监测报警装置。 (　　)在煤气调压站和车间之间增加防火墙。 (　　) 某热力发电厂主要生产工艺单元有：储煤场、煤粉制备和输煤系统、燃烧系统、冷凝水系统、循环水系统、除渣及除尘系统、脱硫系统、汽水系统、配电与送电系统。主要设备有：锅炉、汽轮机、发电机、磨煤机械装置、水处理装置、疏水装置。发电厂用燃煤由主煤场滚轴筛将煤送入燃煤锅炉。脱硫系统包括制氢装置和氢气储罐：制氢装置为2套电离制氢设备和6个氢气储罐，其中2套电离制氢设备存有氢气数量分别为50kg和30kg；6个卧式氢气储罐体积为20m³，额定压力为3.2MPa，额定温度为20℃。作为生产过程整体装置，这些装置与储罐管道连接(　　)。锅炉点火主燃油使用柴油，厂区有2个500m³的固定柴油储罐，距离制氢系统500m。在同一院内有2个20m³的汽油储罐，距离制氢系统550m(　　)。氢气的临界量为5t，汽油的临界量为200t。根据以上场景，回答下列问题：

根据《企业职工伤亡事故分类》(　　)，分析热力发电厂存在的事故类型及所在的工艺单元。

会发生爆炸的主要设备、装置是哪些？应采取哪些安全装置或设备？ (　　)

热力发电厂存在的事故类型及所在的工艺单元为： (　　)机械伤害：煤粉制备、输煤系统。 (　　)火灾：燃烧系统、制氢系统、柴油和汽油储罐。 (　　)其他爆炸：除渣及除尘系统、制氢系统、柴油和汽油储罐。 (　　)高处坠落：柴油和汽油储罐。 (　　)触电：配电与送电系统。 (　　)灼烫：锅炉。 (　　)锅炉爆炸：锅炉。 (　　)容器爆炸：制氢系统。 (　　)中毒和窒息：脱硫系统。

存在的化学性危险、有害因素及对应的物质分别是： (　　)易燃、易爆物质：如储煤场煤粉制备和输煤系统存在的煤炭和煤粉，制氢装置和氢气储罐里的氢气，储罐区里的柴油、汽油，锅炉和汽轮机里的高压蒸汽等 (　　)有毒物质：脱硫系统存在的二氧化硫等气体。 (　　)腐蚀性物质：二氧化硫可以氧化生成三氧化硫，它们遇水可生成亚硫酸、硫酸等腐蚀性物质。

该热力发电厂存在的危险源及储量分别是： (　　)汽油储罐(　　)是危险源，其储量计算如下：

×20m³×750kg/m³×0.85=25500kg=25.5t 汽油的临界量为200t，这2个汽油储罐在一个单元内，所以其不构成重大危险源。 (　　)制氢设备(　　)是危险源，其储量计算如下：先把高压氢气储罐换算为标准状态下的氢气体积：20m³×3.2MPa/(　　)=标准状态下氢气的体积×(　　)，标准状态下氢气的体积=20m³×3.2MPa/(　　)/(　　)=596.3m³。氢气在0℃、0.1MPa状态下密度为0.09kg/m³，6个氢气储罐的储量是6×596.3m³×0.09kg/m³=322.0kg。再加上2套电离制氢设备存有氢气数量分别为50kg和30kg，生产单元氢气储量是：50kg+30kg+322kg=402kg=0.402t。氢气在生产场所临界量为5t，所以其不构成重大危险源。

会发生爆炸的主要设备、装置是锅炉、制氢设备、氢气罐、柴油储罐、汽油储罐。应采取的安全装置或设备主要有：安全阀、爆破片、防爆帽、防爆门、呼吸阀、阻火器、火灾探测器、易燃易爆气体检测报警仪、储罐的压力计、液位计及计算机安全监控系统。 (　　) R市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括：采用明挖法施工的304地铁车站1座，采用盾构法施工的长4.5km的401隧道1条。 R市位于暖温带，夏季潮湿多雨，极端最高温度42℃。工程地质勘察结果显示，第3标段的地质条件和水文地质条件复杂，401隧道工程需穿越耕土层、砂质黏性土层、含水的砂砾岩层，并穿越1条宽50m的季节性河流；304地铁车站开挖工程周边为居民区，人口密集，明挖法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬，并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工程施工安全，K建筑公司对第3标段施工开展了安全评价。 R市轨道交通公司与K建筑公司于2020年5月1日签订了施工总承包合同，合同工期2年，K建筑公司将第3标段进行了分包，其中304地铁车站由I公司中标。I公司组建了由甲担任项目经理的项目部，项目部管理人员共25人，于6月2日进行了现场开工仪式。

根据《企业职工伤亡事故分类》(　　)，辨识304地铁车站土方开挖及基础施工阶段的主要危险有害因素。

根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》，指出304地铁车站工程中需要编制安全专项施工方案的分项工程。 (　　)

K建筑公司对I公司进行安全生产管理的主要内容包括： (　　)签订安全生产管理协议。 (　　)负责建立对I公司包括评价、选择和管理等全过程的分包管理制度管理台账并加以实施。 (　　)负责I公司的资质审核以及专业技术能力的审查。 (　　)负责组织、实施和监督对I公司作业人员的安全教育。 (　　)负责对作业现场的监督和管理。

第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施包括： (　　)施工过程中工人应该佩戴好安全帽防止物体打击和重物坠落；作业过程中工人涉及登高作业的应该系好安全带，高挂低用，安全带完好无破损。 (　　)采用的金属切削工具和木工机械防护罩完好，接地良好。 (　　)木工作业现场划分防火区域，采用吸尘设备，并在现场根据《建筑灭火器配置设计规范》(　　)配备灭火器。 (　　)使用起重机械、挖掘机和运输车辆人员应取得特种设备操作许可证并持证上岗，使用的特种设备应状况良好，经过定期检验合格后方可进入现场使用。 (　　)固定及临时电气线路及用电设备接线规范，接地良好，根据使用用途及场所使用特定电压，并加装漏电保护器。 (　　)作业过程中水下穿越工程时有坍塌、淹溺的危险，开凿隧道时要固定好支撑顶网和锚杆，防止冒顶和坍塌。对隧道和河道采取监控手段并进行连锁声光报警，当发生隧道顶端出现裂纹、渗水等危险情况时，人员应立即撤离。 (　　)振动设备应进行降噪处理，设备固定螺栓加装垫片，工作人员配发耳塞。 (　　)可能情况下采用湿式作业，降低粉尘，并配发防尘口罩或面罩。 (　　)开凿隧道时要对隧道内的含氧量和有毒气体、易燃易爆气体进行检测。各项指标合格后，在专人监护的情况下，方可作业。作业过程应进行机械通风。 (　　)照明设施良好，不影响作业人员作业。 (　　)根据危险有害因素分析评价结果制定专项应急预案，配备应急器材和应急人员。

304地铁车站工程中需要编制安全专项施工方案的分项工程包括： (　　)基坑支护、降水工程。 (　　)土方开挖工程。 (　　)模板工程及支撑体系。 (　　)起重吊装及安装拆卸工程。 (　　)脚手架工程。 (　　)拆除、爆破工程。

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