28.《公路路基养护技术规范》（JTG 5150-2020）

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预防养护应贯彻路基预防养护理念，遵循“ ”的原则。

实施应急养护时，应设置交通安全设施；需中断交通的，应合理采取。

下列属于日常保养的是：

下列属于日常维修的是：

路基的专项巡查应在年度公路网级的路基技术状况调查基础上，每进行一次。

路堤与路床发生不均匀病害时，最佳处治措施是：

换填改良换填材料宜采用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土，填料最大粒径应小于 mm。

注浆施工应做好施工组织设计，减少行车对注浆质量的影响。注浆养护时间不宜少于 d。

钢管抗滑桩宜布置在路基边坡顶部或坡脚，间距不宜大于 m。

钢管抗滑桩施工时，钻孔孔径不得小于设计值，且应大于钢管外径 mm 以上。

钢管抗滑桩施工时，注浆泵与注浆孔口距离不宜大于 m，以减小注浆管路系统阻力，保证实际的注浆压力。

急流槽较长时，应分段铺砌，且每段长度不宜超过 m。连接处应用防水材料填塞，密实无空隙。

采用夯实法处理湿陷性黄土地基时，强夯结束后 30D、左右，可采用静力触探或静载试验等方法测定地基承载力。

半湿润和半干旱沙漠地区，植物治沙宜采用。

干旱沙漠和荒漠地区，固沙植物以为主。

在受风沙危害的路段，公路两侧应划定天然植被保护带，其上风侧宽度不应少于 500m，下风侧宽度不应少于 m。

冻胀翻浆的主要成因为路堤含水率过高、填料使用不当、等。

地表排水设施包括：

排水设施技术状况指数指：

既有防护及支挡结构物技术状况指数指：

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