(2024.0906)(朔车职通[2024]47号)5《朔车培训资料调车工种》试题789

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客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与( )有人力制动机端连挂。

执行检测、试验任务的国铁路用车编挂在旅客列车中时，原则上应编挂在列车( )。

开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过( )辆。

在4、5、6、10月份防火季节，装有未经化学防火剂处理的腐朽木材的车辆，须与牵引机车隔离( )辆。

在4、5、6、10月份防火季节，装有未经化学防火剂处理的腐朽木材的车辆，遇编组辆数不足或牵引定数不足隔离条件的区段时，应挂于列车尾部或后部与牵引机车隔离不少于( )辆。

轨道检查车、接触网检测车、电务试验车、牵引试验车禁止溜放调车、驼峰解散。调动时连挂速度不超过( )。

线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过( )辆。

列车中车钩防跳插销的插设，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业或未设列检人员的，连挂处由( )负责。

进入停有机车车辆线路的道岔后，应根据停留车位置，正确掌握速度，最高速度不得超过( )。

单机挂车，接近被连挂车辆三车距离时显示“连结”指令，使用手信号时显示连结信号后再显示( )。

列车到站保压停车后，摘解机车与第一辆车车钩、软管时，须先关闭( )折角塞门，再关闭( )折角塞门。

遇瞭望距离不足100m时，向特定线路及尽头线取送车时，必须距停留车或车挡不少于( )处停车，再以不超过3km/h的速度进行作业。

旅客列车中乘坐旅客的车辆，与( )相连的客车端门和最后一辆乘坐旅客的车辆的后部端门由客运部门加锁。

遇瞭望距离不足100m时，有关调车作业人员在使用口笛、号角听觉信号联系作业时，按( )规定执行。

CTC区段中心操作方式下，调车作业中遇机车车辆不能出清轨道电路，需压绝缘原路返回或折返时，( )确认有关进路道岔开通位置正确，并对道岔锁闭后，方准同意。

原则上不得在未设调车组或调车组不能兼顾作业的车站安排调车作业，特殊情况必须进行调车作业时，由车站( )指定胜任人员担任调车指挥人和连结员工作。

CTC区段由助理调度员担任调车领导人时，助理调度员指派( )参加调车作业。

调车指挥人在每一钩作业动车前，必须向( )要道，无法与助理调度员直接联系时，应通过车务应急值守人员向助理调度员要道。

调车指挥人必须得到( )的准许并通知司机进路开通情况后，按原路返回或折返规定作业。

调车信号因故障不能开放时，助理调度员须在调车进路准备妥当并按规定加锁后，通知调车指挥人和司机准许越过关闭的调车信号机，无法直接联系时，通过车务应急值守人员通知。调车指挥人和司机根据( )准许越过关闭的调车信号机的通知进行作业。