防护100道

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有作业车进出时,由作业车使用单位在作业车作业地点分界处按规定设置防护信号，并设（　　　）。

影响道床路基稳定的施工作业，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后至次日捣固后,第二列起限速（）km/h。

凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

同一防护单元内沿线路方向防护距离,在作业人员始终处于现场防护员监视范围内，且最远端作业人员随身携带对讲机条件下，防护距离可延长至( )米。

A) 50

B) 60

C) 70

电气化铁路接触网支柱有下锚拉线地段时在下锚拉线外（）m为普速铁路营业线设备安全限界。

A) 1

B) 2

C) 3

“手比、眼看、口呼”单人横越线路时由(　　)执行。

避车安全区原则上设置在区间线路路肩、站场线路外侧或站内到发线间距（　　）米及以上股道间、桥梁避车台、隧道避车洞等处。

严禁(　　)作业人员分别在列车通过的线路两侧避车。

在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地点两端( ) m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

影响道床路基稳定的施工作业，小型养路机械捣固后开通后第一列( )km/h.

A) 35

B) 45

C) 60

( ),本线封锁时，邻线（线间距小于6.5 m）来车,本线可不下道，但本线必须停止作业.

A) 邻线vmax≤120 km/h时

B) 120 km/h＜邻线vmax≤160 km/h时

C) 邻线vmax＞160 km/h时

在站内线路或道岔上施工，当施工地点距进站信号机大于或等于( )时，不设置带“T”字的移动减速信号牌。

列车运行速度超过120km/h时，避车距离不少于（　　　）米。

影响道床路基稳定的施工作业，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后开通后第二列( )km/h.

( ),本线不封锁时，邻线（线间距小于6.5 m）来车,来车可不下道，但本线必须停止作业.

A) 邻线速度vmax≤60 km/h时

B) 60 km/h＜邻线vmax≤120 km/h时

C) 邻线vmax＞120km/h时

站内到发线、机走线、牵出线等相邻线路上允许机车车辆运行速度均不超过( )km/h时，且两线间避车距离满足作业人员不侵入线路基本建筑限界的要求时，人员可在两线间中间位置避车。

列车限速vmax≤45 km/h时，半径小于或等于800 m曲线地段，道钉或扣件混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根，木枕可每隔1根钉紧( )根.

更换重伤钢轨、辙叉或联结零件时应办理临时封锁手续，设置（）防护。

A) 减速

B) 绿色

C) 停车手信号

电气化铁路接触网支柱外侧附加悬挂外（）m，为普速铁路营业线设备安全限界。

列车限速vmax≤45 km/h时，道钉或扣件半径大于800 m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔( )根拧紧1根.

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