无人机驾驶员起降阶段操纵技术_在线真题试卷与模拟练习_无人机驾驶员起降阶段操纵技术_考试宝

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/3/20 (　　) 无人机驾驶员起降阶段操纵技术 - 无人机试卷与试题 - 考试酷 (　　) https://www.examcoo.com/editor/do/view/id/2340617/tid/3551258/sa/0 1/7 查阅考试酷 > 自定义类 > 无人机考试试卷 (　　) 无人机驾驶员起降阶段操纵技术试卷编号：2340617 录入者：cauthy01(　　) 试卷总分：57 出卷时间：2022-11-02 14:24 答题时间：[ 未设置 ] 据统计，无人机系统事故60%以上发生在: [1分 ] 1. 起降阶段 A 巡航阶段 B 滑跑阶段 C 遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是 [1分 ] 2. 地速较大，平飘距离较长 A 地速较小，平飘距离较短 B 地速正常，平飘距离正常 C 遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是 [1分 ] 3. 滑跑中，应及时刹车，着陆以免滑跑距离过长 A 着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短 B 着陆滑跑中，按正常时机刹车即可 C 通过地面站界面，控制台上的鼠标，按键，飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为 [1分 ]

/3/20 (　　) 无人机驾驶员起降阶段操纵技术 - 无人机试卷与试题 - 考试酷 (　　) https://www.examcoo.com/editor/do/view/id/2340617/tid/3551258/sa/0 2/7 侧风着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的 [1分 ]

侧滑法 A 改变航向法和侧滑法相结合 B 改变航向法 C 无人机着陆时，收油门的基本要领是 [1分 ] 9. 适时，柔和 A 适时，快速 B 跟着感觉操作 C 舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机 [1分 ] 10. 右翼升力大于左翼升力 A 左翼升力大于右翼升力 B 左翼升力等于右翼升力 C 无人机系统中，起降操作手一般不参与哪个阶段控制 [1分 ] 11. 起飞阶段 A 降落阶段 B 巡航阶段 C 列那种感觉是无人机操纵员在操纵无人机时无法感知的： [1分 ] 12. 视觉 A 听觉 B 前庭觉 C 起落航线(　　)组成内容不包括 [1分 ] 13. 起飞，建立航线 A 着陆目测，着陆 B 任务起飞 C 下列属于无人机机长训练要求的是 [1分 ] 14. 在模拟器实施系统检查程序，不少于1小时 A 在实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少10小时 B 取得仪表资格 C 下列不属于无人机机长训练要求的是 [1分 ] 15. 参与研制飞行模拟器经历 A 在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于10小时 B 在模拟器实施正常飞行程序指挥，不少于3小时 C 下列属于无人机机长训练要求的是 [1分 ] 16. 在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于13小时 B 实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时 C

/3/20 (　　) 无人机驾驶员起降阶段操纵技术 - 无人机试卷与试题 - 考试酷 (　　) https://www.examcoo.com/editor/do/view/id/2340617/tid/3551258/sa/0 3/7 下列不属于无人机驾驶员训练要求的是 [1分 ] 17. 在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时 B 实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时 C 下列不属于无人机驾驶员训练要求的是 [1分 ] 18. 在模拟器实施飞行前检查，不少于1小时 A 在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时 B 在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于10小时下列属于无人机驾驶员训练要求的是 [1分 ] 19. 在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时 A 在模拟器训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时 B 在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时无人机飞行摇杆常规操作方式是 [1分 ] 20. 姿态遥控和舵面遥控 A 自动控制 B 人工修正 C 飞机着陆的过程是 [1分 ] 21. 减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段 A 下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五阶段 B 下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段 C 飞机离地速度越小，则_____ [1分 ] 22. 滑跑距离越短，飞机的起飞性能越好 A 滑跑距离越短，飞机的起飞性能越差 B 滑跑距离越长，飞机的起飞性能越好 C 机场上吹东风时，飞机起飞着陆的最好方向应是_____ [ 1分 ] 23. 由西向东 A 由东向西 B 由北向南 C 飞机以一定地速逆风起飞时_____ [1分 ] 24. 滑跑距离将减小 A 滑跑距离将增大 B 滑跑距离将不变 C 飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫 [1分 ]

/3/20 (　　) 无人机驾驶员起降阶段操纵技术 - 无人机试卷与试题 - 考试酷 (　　) https://www.examcoo.com/editor/do/view/id/2340617/tid/3551258/sa/0 4/7 飞机平飞有利速度 B 飞机平飞最大速度 C 遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大，下降快，应 [1分 ]

/3/20 (　　) 无人机驾驶员起降阶段操纵技术 - 无人机试卷与试题 - 考试酷 (　　) https://www.examcoo.com/editor/do/view/id/2340617/tid/3551258/sa/0 5/7 无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，下列描述正确的是 [1分 ] 34. 主要通过控制方向舵杆量操纵 A 主要通过控制副翼杆量操纵 B 主要通过控制升降舵杆量操纵 C 无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是 [1分 ] 35. 飞机接地后，马上刹车 A 飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车 B 飞机接地后，待飞机滑停后再刹车 C 每天飞行结束后，应将燃油油箱加满油，其目的是______ [ 1分 ] 36. 尽量减少水汽进入油箱，避免燃油污染 A 便于第二天尽快飞行 B 防止油箱结冰 C 操纵无人机长时间爬升，发动机温度容易高，下列正确的操纵是 [1分 ]

/3/20 (　　) 无人机驾驶员起降阶段操纵技术 - 无人机试卷与试题 - 考试酷 (　　) https://www.examcoo.com/editor/do/view/id/2340617/tid/3551258/sa/0 6/7 向下低头 A 向左滚转 B 向上抬头 C 无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的操纵是 [1分 ] 43. 偏差时不必修正，待形成一定偏差时修正即可 A 快速根据飞机偏差大力度修正 B 正确的拉平动作，必须按照实际情况，主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机遥控无人机着陆到平飘阶段_____ [1分 ] 44. 平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应小 A 平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆大一些 B 平飘后段，速度较小，下沉较快，拉杆量应适当威小 C 遥控无人机着陆时，如果飞机处于逆侧风时 [1分 ] 45. 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前 A 地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后 B 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后 C 无人机左侧风中起飞，侧风有使飞机机头向______偏转趋势 [1分 ]

/3/20 (　　) 无人机驾驶员起降阶段操纵技术 - 无人机试卷与试题 - 考试酷 (　　) https://www.examcoo.com/editor/do/view/id/2340617/tid/3551258/sa/0 7/7 ≡ 本试卷共计 57 题，此处为结束标志。 ≡ exa mc oo™ 飞机主轮接地就应及时踩刹车 A 滑跑速度大，刹车应重一些 B 随滑跑速度减小逐渐增大刹车压力 C 关于粗猛刹车，正确的说法是 [1分 ] 52. 粗猛刹车是指刹车过早且过重，导致机轮严重打滑 A 粗猛刹车是指操纵刹车太快 B 粗猛刹车可以增大刹车效果，只是机轮磨损大一些 C 关于机轮卡滞，正确的说法是 [1分 ] 53. 滑跑刹车机轮卡浦是因为地面摩擦太大 A 机轮卡滞又叫做拖胎、打滑 B 严重卡滞虽然刹车效率高但不安全 C 最高刹车效率过程是 [1分 ] 54. 始终保持较大刹车压力的过程 A 尽量增大阻滚力矩的刹车过程 B 刹车力矩接近而不超过地面结合力矩的刹车过程 C 飞机停留刹车的目的之一是 [1分 ] 55. 地面检查时必须刹住飞机 A 地面试车增大功率时防止飞机滑动 B 地面装载及检查时防止飞机晃动 C 侧风中着落带偏侧接地，应该 [1分 ] 56. 向偏侧方向打方向舵，反方向压副翼杆 A 向偏侧方向压副翼杆，反方向打方向舵 B 向偏侧的方向协调地压剧翼杆打方向舵 C 有的飞行员提出，夜间滑行时如突遇强光，可暂时闭上一只眼。提出这种方法的理由是 [1分 ]

/3/20 (　　) 无人机驾驶员起降阶段操纵技术 - 无人机试卷与试题 - 考试酷 (　　) https://www.examcoo.com/editor/do/view/id/2340617/tid/3551258/sa/0 1/7 查阅考试酷 > 自定义类 > 无人机考试试卷 (　　) 无人机驾驶员起降阶段操纵技术试卷编号：2340617 录入者：cauthy01(　　) 试卷总分：57 出卷时间：2022-11-02 14:24 答题时间：[ 未设置 ] 据统计，无人机系统事故60%以上发生在: [1分 ] 1. 起降阶段 A 巡航阶段 B 滑跑阶段 C 遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是 [1分 ] 2. 地速较大，平飘距离较长 A 地速较小，平飘距离较短 B 地速正常，平飘距离正常 C 遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是 [1分 ] 3. 滑跑中，应及时刹车，着陆以免滑跑距离过长 A 着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短 B 着陆滑跑中，按正常时机刹车即可 C 通过地面站界面，控制台上的鼠标，按键，飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为 [1分 ]

/3/20 (　　) 无人机驾驶员起降阶段操纵技术 - 无人机试卷与试题 - 考试酷 (　　) https://www.examcoo.com/editor/do/view/id/2340617/tid/3551258/sa/0 2/7 侧风着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的 [1分 ]

侧滑法 A 改变航向法和侧滑法相结合 B 改变航向法 C 无人机着陆时，收油门的基本要领是 [1分 ] 9. 适时，柔和 A 适时，快速 B 跟着感觉操作 C 舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机 [1分 ] 10. 右翼升力大于左翼升力 A 左翼升力大于右翼升力 B 左翼升力等于右翼升力 C 无人机系统中，起降操作手一般不参与哪个阶段控制 [1分 ] 11. 起飞阶段 A 降落阶段 B 巡航阶段 C 列那种感觉是无人机操纵员在操纵无人机时无法感知的： [1分 ] 12. 视觉 A 听觉 B 前庭觉 C 起落航线(　　)组成内容不包括 [1分 ] 13. 起飞，建立航线 A 着陆目测，着陆 B 任务起飞 C 下列属于无人机机长训练要求的是 [1分 ] 14. 在模拟器实施系统检查程序，不少于1小时 A 在实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少10小时 B 取得仪表资格 C 下列不属于无人机机长训练要求的是 [1分 ] 15. 参与研制飞行模拟器经历 A 在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于10小时 B 在模拟器实施正常飞行程序指挥，不少于3小时 C 下列属于无人机机长训练要求的是 [1分 ] 16. 在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于13小时 B 实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时 C

/3/20 (　　) 无人机驾驶员起降阶段操纵技术 - 无人机试卷与试题 - 考试酷 (　　) https://www.examcoo.com/editor/do/view/id/2340617/tid/3551258/sa/0 3/7 下列不属于无人机驾驶员训练要求的是 [1分 ] 17. 在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时 B 实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时 C 下列不属于无人机驾驶员训练要求的是 [1分 ] 18. 在模拟器实施飞行前检查，不少于1小时 A 在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时 B 在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于10小时下列属于无人机驾驶员训练要求的是 [1分 ] 19. 在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时 A 在模拟器训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时 B 在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时无人机飞行摇杆常规操作方式是 [1分 ] 20. 姿态遥控和舵面遥控 A 自动控制 B 人工修正 C 飞机着陆的过程是 [1分 ] 21. 减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段 A 下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五阶段 B 下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段 C 飞机离地速度越小，则_____ [1分 ] 22. 滑跑距离越短，飞机的起飞性能越好 A 滑跑距离越短，飞机的起飞性能越差 B 滑跑距离越长，飞机的起飞性能越好 C 机场上吹东风时，飞机起飞着陆的最好方向应是_____ [ 1分 ] 23. 由西向东 A 由东向西 B 由北向南 C 飞机以一定地速逆风起飞时_____ [1分 ] 24. 滑跑距离将减小 A 滑跑距离将增大 B 滑跑距离将不变 C 飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫 [1分 ]

/3/20 (　　) 无人机驾驶员起降阶段操纵技术 - 无人机试卷与试题 - 考试酷 (　　) https://www.examcoo.com/editor/do/view/id/2340617/tid/3551258/sa/0 4/7 飞机平飞有利速度 B 飞机平飞最大速度 C 遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大，下降快，应 [1分 ]

/3/20 (　　) 无人机驾驶员起降阶段操纵技术 - 无人机试卷与试题 - 考试酷 (　　) https://www.examcoo.com/editor/do/view/id/2340617/tid/3551258/sa/0 5/7 无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，下列描述正确的是 [1分 ] 34. 主要通过控制方向舵杆量操纵 A 主要通过控制副翼杆量操纵 B 主要通过控制升降舵杆量操纵 C 无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是 [1分 ] 35. 飞机接地后，马上刹车 A 飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车 B 飞机接地后，待飞机滑停后再刹车 C 每天飞行结束后，应将燃油油箱加满油，其目的是______ [ 1分 ] 36. 尽量减少水汽进入油箱，避免燃油污染 A 便于第二天尽快飞行 B 防止油箱结冰 C 操纵无人机长时间爬升，发动机温度容易高，下列正确的操纵是 [1分 ]

/3/20 (　　) 无人机驾驶员起降阶段操纵技术 - 无人机试卷与试题 - 考试酷 (　　) https://www.examcoo.com/editor/do/view/id/2340617/tid/3551258/sa/0 6/7 向下低头 A 向左滚转 B 向上抬头 C 无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的操纵是 [1分 ] 43. 偏差时不必修正，待形成一定偏差时修正即可 A 快速根据飞机偏差大力度修正 B 正确的拉平动作，必须按照实际情况，主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机遥控无人机着陆到平飘阶段_____ [1分 ] 44. 平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应小 A 平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆大一些 B 平飘后段，速度较小，下沉较快，拉杆量应适当威小 C 遥控无人机着陆时，如果飞机处于逆侧风时 [1分 ] 45. 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前 A 地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后 B 地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后 C 无人机左侧风中起飞，侧风有使飞机机头向______偏转趋势 [1分 ]

/3/20 (　　) 无人机驾驶员起降阶段操纵技术 - 无人机试卷与试题 - 考试酷 (　　) https://www.examcoo.com/editor/do/view/id/2340617/tid/3551258/sa/0 7/7 ≡ 本试卷共计 57 题，此处为结束标志。 ≡ exa mc oo™ 飞机主轮接地就应及时踩刹车 A 滑跑速度大，刹车应重一些 B 随滑跑速度减小逐渐增大刹车压力 C 关于粗猛刹车，正确的说法是 [1分 ] 52. 粗猛刹车是指刹车过早且过重，导致机轮严重打滑 A 粗猛刹车是指操纵刹车太快 B 粗猛刹车可以增大刹车效果，只是机轮磨损大一些 C 关于机轮卡滞，正确的说法是 [1分 ] 53. 滑跑刹车机轮卡浦是因为地面摩擦太大 A 机轮卡滞又叫做拖胎、打滑 B 严重卡滞虽然刹车效率高但不安全 C 最高刹车效率过程是 [1分 ] 54. 始终保持较大刹车压力的过程 A 尽量增大阻滚力矩的刹车过程 B 刹车力矩接近而不超过地面结合力矩的刹车过程 C 飞机停留刹车的目的之一是 [1分 ] 55. 地面检查时必须刹住飞机 A 地面试车增大功率时防止飞机滑动 B 地面装载及检查时防止飞机晃动 C 侧风中着落带偏侧接地，应该 [1分 ] 56. 向偏侧方向打方向舵，反方向压副翼杆 A 向偏侧方向压副翼杆，反方向打方向舵 B 向偏侧的方向协调地压剧翼杆打方向舵 C 有的飞行员提出，夜间滑行时如突遇强光，可暂时闭上一只眼。提出这种方法的理由是 [1分 ]

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