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电气化铁路区段,当列车、动车组在运行途中发生故障,机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时,严格按照相关规定办理( 停电)手续并做好安全防护措施后,方能作业。 二、判断题 (  )1、隔离开关操作人员不须通过培训取得由供电设备管理单位颁发的安全操作证。 (  )2、在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所,均应有电气化区段严禁攀登的警告标志。 (  )3、距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。 (  )4、电流通过心脏会造成心脏功能紊乱,破坏原有的收缩、扩张节奏,心力衰竭,血液循环终止,使人因大脑缺氧而死亡。 (  )5、遇雷雨天气时,禁止操作隔离开关,严禁带负荷操作隔离开关。 (  )6、电气化铁路区段,当列车在运行途中发生故障,机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时,严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后,方能作业。 (  )7、通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过4.5m,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。 (  )8、通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过2m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐人。 (  )9、站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面2.5 m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。 (  )10、致命电流是指引起心室颤动而危及生命的最小电流,成人一般为50mA。 (  )11、电气化铁路相关作业人员每年至少进行一次安全考试,考试合格后方准参加作业。 (  )12、牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。 (  )13、在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所,均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。 (  )14、行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。 (  )15、通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过4.5m,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。 (  )16、通过道口车辆上部或其货物装载高度(从地面算起)超过4.5m通过平交道口时,车辆上部及装载货物上严禁坐人。 (  )17、行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持1m以上的距离。 (  )18、距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备必须停电。 (  )19、距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。 (  )20、电气化铁路区段,当列车、动车组在运行途中发生故障,机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时,严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后,方能作业。 三、选择题