2023年全国行业职业技能竞赛——第十四届全国交通运输行业“大象科技杯”城市轨道交通行车调度员（职工组）理论知识竞赛题库（1400道）

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OCC应按列车运行计划组织行车，并根据运营需要适时采取有效措施（）列车运行秩序。

闭塞是指：用（）或（）保证运行列车之间保持安全追踪间隔的技术。

车辆基地应保障运用车状态良好，优先保障（）作业。

车辆基地中的（）应有单独隔离存放区域，与其他建筑物的安全距离应满足安全要求。

车站站台服务人员应维护站台候车及上下车秩序，查看车门和站台门的开闭状态，防止（）动车。

城市轨道交通的（）应进行有效的维修，确保其处于安全、可靠和正常的状态。

城市轨道交通行车组织的综合计划包括列车的运行计划，（）的运用计划，及其与行车组织有关的工作任务。

城市轨道交通基本行车组织方法包括自动闭塞法和（）。

城市轨道交通客运服务年度统计数据，满足列车正点率应大于或等于（）的管控值。

城市轨道交通客运服务年度统计数据，应满足运行图兑现率应大于或等于（）的管控值。

城市轨道交通列车正常情况下应按（）组织运行。

城市轨道交通线路全天运营时间不应（）小时。

城市轨道交通线网应（）标志标识。

城市轨道交通信号系统应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有（）能力。

发生运营险性事件的，城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位，吸取经验教训，制定相应（）消除隐患并监督落实，不断改进提升运营安全水平。

除（）外的城市轨道交通应采用技术手段实现列车安全运行防护。

当采用无人驾驶运行模式时，车站应（）。

当车站不设置站台屏蔽门时，站台边缘应设置（）。

当地面信号为主体信号时，若信号显示熄灭时，应（）。

当列车客室侧门未全部关闭时，列车应（）。

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