技能（填空题）

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“ 进出境通关 ” ，即通常所说的 “ 报关 ” ，是指进出口货物的收发货人或其代理人在货物实际进出境时，向海关办理申报、(　　)、缴纳税费等手续，以使货物获得海关放行及办结通关手续的过程。

当前，全国海关通关一体化改革以(　　)为结构支撑，实现海关监管管理体制改革。

“ 一次申报、分步处置 ” 是指基于舱单提前传输，通过 (　　) 中心、税收征管中心对舱单和报关单风险甄别和业务现场处置作业环节的前推后移。

从海关作业模式看， “ 分步处置 ” 第一步是由 (　　) 中心分析货物是否存在违反禁限管制要求、侵权、品名规格数量伪瞒报等安全准入风险并下达查验指令，由口岸海关通关监管力量实施查验。如果货物通过安全准入风险排查，企业自报自缴税款或提供有效担保后即可予以放行。对存在重大税收风险且放行后难以有效实施海关稽查或追补税的货物，由税收征管中心预设放行前验估指令，交由风险防控中心统筹下达，实施放行前验估。验估中无法当场作出结论的，通过必要的取样、留像等手段存证后放行货物。

“分步处置”第二步则是指(　　)中心在货物放行后对报关单税收征管要素实施批量审核，筛选风险目标，统筹实施放行后验估、稽(　核　) 查等作业。

实际进出口货物即商品成交后由境外输入境内或由境内输往境外，其流转呈现(　　)状态，进口或出口后即投入消费使用，不再复出口或复进口的货物，即狭义的 “ 进出口货物 ” 。

我国对外贸易管制制度是一种综合制度，主要由关税制度、对外贸易经营资格管理制度、进出口许可制度、出入境检验检疫制度、外汇管理制度及贸易救济制度等构成。其中，进出口许可制度、出入境检验检疫制度、进出口货物收付汇管理制度、对外贸易救济措施等涉及的管制，需要通过报关活动的申报环节向海关递交相关许可证件或批准文件，通过收发货人或其代理人配合海关查验货物，以确认 (　　) 是否相符。

提前申报是指在 (　　) 数据提前传输的前提下，进口货物的收货人、受委托的报关企业提前向海关申报，海关提前办理单证审核及税费征收。

提前申报出口货物应于货物运抵海关监管场所前 (　　) 日内向海关申报。

进口提前申报在下列时限向海关传输原始舱单主要数据： (　1　)集装箱船舶装船的24小时之前，非集装箱船舶抵达境内第一目的港的24小时之前； (　2　)航程4小时以下的，航空器起飞前；航程超过4小时的，航空器抵达境内第一目的港的4小时之前； (　3　)铁路列车抵达境内第一目的站的(　　)小时之前； (　4　)公路车辆抵达境内第一目的站的1小时之前。

出口提前申报在办理货物、物品申报手续之前向海关传输预配舱单主要数据。海关接受预配舱单主要数据传输后，舱单传输人应当在下列时限向海关传输预配舱单其他数据： (　　) 集装箱船舶装船的 24 小时以前，非集装箱船舶开始装载货物、物品的 2 小时之前； (　　)航空器装载货物、物品的(　　)小时之前； (　　)铁路列车装载货物、物品的 2 小时之前； (　　)公路车辆装载货物、物品的 1 小时之前。

提前申报的进出口货物，应当适用 (　　) 之日实施的税率和汇率；提前申报的进出口转关货物，应当适用装载该货物的运输工具抵达指运地之日实施的税率。

两步申报作业：该模式将原先的一次申报分为两步进行：第一步称为 “ 概要申报 ” ，第二步称为(　　)。

企业需在进行概要申报前向注册地 (　　) 关税职能部门提交税收担保备案申请，担保额度可根据企业税款缴纳情况循环使用。

企业自运输工具申报进境之日起 (　　) 日内完成完整申报，办理缴纳税款等其他通关手续。

目前，除海关企业信用管理中的 (　　) 外，所有在海关注册登记的进出口货物收发货人均可申请适用汇总征税模式。

所有应税企业应于每月第 (　　) 个工作日结束前完成上月应纳税款的汇总电子支付，支付成功后企业即可自行打印税单。汇总征税作业系统可实现担保额度的智能化管理，根据企业税款缴纳情况循环使用，税款缴库后，企业担保额度自动恢复。

接单的工作内容包括： (　　)获取与申报货物相关信息 (　　)检查报关(　　) (　　)接单处置 (　　)换取及申领单证

在海洋运输方式下，由于海运提单正本具有物权凭证性质，一般不会直接作为报关随附单证提交给海关。在申报前，报关人员需要将提单正本换成能够从港区或仓库提取货物的 (　　) (　也称小提单　) 。

确认提单的有效性： (　　)换单前要对提单 “ 收货人 ” 栏进行检查确认 (　　)如为记名提单，则看记名收货人是否加盖公章 (　　)如为指示提单，则看提单持有人是否(　　) (　　)凭电报先提货的电放提单，则不仅要检查收货人是否在提单上背书，还要请收货人提供加盖本单位公章的电报放货换单的保函

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