《铁路技术管理规程》 (铁总科技[2014]172号 )（高速铁路部分）机务相关部分1

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昼间调车手信号的停车信号是（）。

通过色灯信号机显示一个绿色灯光表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

昼间移动停车信号是（）。

昼间试验列车自动制动机的手信号制动是（）。

听觉信号，短声（）。

CTCS－2级列控车载设备的控车模式没有（）模式。

夜间调车手信号的停车信号是（）。

车挡表示器设置在线路终端的车挡上，夜间显示一个（）灯光。

需人工上道除雪时，邻线列车限速（）及以下。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

夜间移动停车信号是（）。

四个发车方向（A、B、C、D方向），信号机在开放状态及表示器右方斜向显示两个白色灯光表示进路开通，准许列车向（）方向线路发车。

需临时限速时，由（）发布临时限速调度命令。

昼间升弓手信号是（）。

列车运行时，昼间手信号的减速信号是（）。

动车组以外的列车，在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ（GYK）故障时，列车按地面信号显示以不超过（）的速度运行至前方站。

调车模式限速值为（）。

四个发车方向（A、B、C、D方向），信号机在开放状态及表示器左方横向显示两个白色灯光表示进路开通，准许列车向（）方向线路发车。

常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

运行中的列车是否摘车检修，由（）决定并处理。

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